ÖAMTC Badanie: 70% Austriaków: w środku jest dla obecnego ograniczenia prędkości!

W trakcie napiętych negocjacji koalicyjnych głosy będą głosami wymagającymi wzrostu ograniczenia prędkości do 150 km/h na autostradach i drogach ekspresowych. ÖAMTC Wskazuje, że większość populacji austriackiej, nazwy ponad 70 procent, uznaje ograniczenie 130 km/h jako właściwe. Tylko 10 procent błaga o dalsze obniżenie, a 20 procent chce jeździć szybciej. Ta stabilna akceptacja została pokazana w powtarzających się badaniach od 2019 r., Z podobnymi wynikami między 130 a 133 km/h w otwartym pytaniu w ostatnim badaniu w październiku 2024 r.

Bernhard Wiesinger, szef reprezentacji zainteresowań ÖAMTC, podkreśla, że polityka musi poradzić sobie z ważniejszymi tematami zamiast radzić sobie z dobrze przyjętymi limitami prędkości. Wymaga większego spokoju w dyskusji na temat granic prędkości: „Ponad dwie trzecie Austriaków: wewnątrz najwyższej prędkości jest obecnie dozwolona”.

Niemcy i limity prędkości

Podczas gdy Austria opiera się na ogólnym ograniczeniu prędkości 130 km/h, Niemcy pozostają wyjątkiem na mapie świata. Według läderdaten.info w Niemczech nie ma ograniczeń prędkości w około 30 procent autostrad, ale nadal istnieje prędkość 130 km/h. Kraj znany jest z dobrze rozwiniętych dróg, które umożliwiają prowadzenie bez stałych ograniczeń. Jednak w globalnym porównaniu ograniczenie prędkości wynosi od 100 do 120 km/h.

Dyskusja na temat limitów prędkości nie ogranicza się tylko do Austrii i Niemiec; Istnieje tylko kilka krajów na całym świecie, które pozwalają autostradom bez ograniczenia prędkości. Porównanie przepisów dotyczących prędkości pokazuje, że kraje takie jak USA i wielu europejskich sąsiadów zwykle mają znacznie bardziej restrykcyjne limity prędkości niż Niemcy. Ale chociaż polityczna i Austria są różne, ogólne zainteresowanie ograniczeniami prędkości w obu krajach pokazuje, że kierowcy dążą do jasnych wytycznych, które zapewniają bezpieczeństwo i wydajność ruchu drogowego.