ÖAMTC -studie: 70% av østerrikere: Inni er for gjeldende fartsgrense!

Midt i anspente koalisjonsforhandlinger vil stemmer være stemmer som krever en økning i fartsgrensen til 150 km/t på motorveier og motorveier. Öamtc indikerer at et flertall av den østerrikske befolkningen, nemlig over 70 prosent, er det gjeldende grensen til å være nødvendig. Bare 10 prosent ber om ytterligere senking, mens 20 prosent ønsker å kjøre raskere. Denne stabile aksept er vist i gjentatte undersøkelser siden 2019, med lignende resultater mellom 130 og 133 km/t i et åpent spørsmål i den siste undersøkelsen i oktober 2024.

Bernhard Wiesinger, sjefen for ÖAMTC-interesserepresentasjonen, understreker at politikken må takle viktigere temaer i stedet for å håndtere godt aksepterte fartsgrenser. Han krever mer ro i diskusjonen om fartsgrenser: "Over to tredjedeler av østerrikerne: Inside, topphastigheten for øyeblikket tillatt."

Tyskland og fartsgrensene

Mens Østerrike er avhengig av en generell fartsgrense på 130 km/t, er Tyskland fortsatt et unntak på verdenskartet. I følge läderdaten.info Det er ingen fartsgrenser i Tyskland på omtrent 30 prosent av motorveiene, men det er fortsatt en hastighetshastighet på 130 km/t. Landet er kjent for sine velutviklede veier, som gjør det mulig å kjøre uten permanente begrensninger. I en global sammenligning er imidlertid fartsgrensen mellom 100 og 120 km/t.

Diskusjonen om fartsgrenser er ikke bare begrenset til Østerrike og Tyskland; Det er bare noen få land over hele verden som tillater motorveier uten fartsgrense. En sammenligning av hastighetsforskriften viser at land som USA og mange europeiske naboer vanligvis har mye mer restriktive fartsgrenser enn Tyskland. Men mens det politiske og Østerrike er forskjellige, viser den generelle interessen for fartsgrenser i begge land at sjåførene streber etter klare retningslinjer som sikrer sikkerhet og effektivitet i veitrafikk.