Étude ÖAMTC: 70% des Autrichiens: à l'intérieur sont pour la limite de vitesse actuelle!

Au milieu des négociations de coalition tendues, des voix seront des voix qui exigeront une augmentation de la limite de vitesse à 150 km / h sur les autoroutes et les autoroutes. Le Öamtc indique que la majorité de la population autrichienne, à savoir plus de 70%, considère la limite actuelle de 130 km / h comme le gré. Seulement 10% plaident pour une baisse supplémentaire, tandis que 20% veulent conduire plus rapidement. Cette acceptation stable a été démontrée dans des enquêtes répétées depuis 2019, avec des résultats similaires entre 130 et 133 km / h dans une question ouverte dans la dernière enquête en octobre 2024.

Bernhard Wiesinger, le chef de la représentation des intérêts Öamtc, souligne que la politique doit aborder des sujets plus importants au lieu de traiter des limites de vitesse bien acceptées. Il exige plus de sérénité dans la discussion sur les limites de vitesse: "Plus des deux tiers des Autrichiens: à l'intérieur, la vitesse de pointe actuellement autorisée."

Allemagne et la vitesse limite

Alors que l'Autriche repose sur une limite de vitesse générale de 130 km / h, l'Allemagne reste une exception sur la carte du monde. Selon läderdaten.info Il n'y a pas de limites de vitesse en Allemagne sur environ 30% des autoroutes, mais il y a toujours une vitesse de vitesse de 130 km / h. Le pays est connu pour ses routes bien développées, qui permettent de conduire sans restrictions permanentes. Dans une comparaison globale, cependant, la limite de vitesse se situe entre 100 et 120 km / h.

La discussion sur les limites de vitesse n'est pas seulement limitée à l'Autriche et à l'Allemagne; Il n'y a que quelques pays dans le monde qui permettent des autoroutes sans limite de vitesse. Une comparaison des réglementations de vitesse montre que des pays comme les États-Unis et de nombreux voisins européens ont généralement des limites de vitesse beaucoup plus restrictives que l'Allemagne. Mais bien que le politique et l'Autriche soient différents, l'intérêt général pour les limites de vitesse dans les deux pays montre que les conducteurs visent des directives claires qui garantissent la sécurité et l'efficacité du trafic routier.