Estudio Öamtc: 70% de los austriacos: ¡el interior son para el límite de velocidad actual!

Estudio Öamtc: 70% de los austriacos: ¡el interior son para el límite de velocidad actual!

En medio de las negociaciones tensas de la coalición, las voces serán voces que exigen un aumento en el límite de velocidad a 150 km/h en autopistas y autopistas. öamtc indica que una mayoría de la población austriaca, no más o menos más del 70 por ciento, considera el límite actual de 130 km/h como apropiado. Solo el 10 por ciento suplicó una menor disminución, mientras que el 20 por ciento quiere conducir más rápido. Esta aceptación estable se ha demostrado en encuestas repetidas desde 2019, con resultados similares entre 130 y 133 km/h en una pregunta abierta en la última encuesta en octubre de 2024.

Bernhard Wiesinger, el jefe de la representación de interés de Öamtc, enfatiza que la política tiene que abordar temas más importantes en lugar de lidiar con límites de velocidad bien aceptados. Exige más serenidad en la discusión sobre los límites de velocidad: "Más de dos tercios de los austriacos: adentro, la velocidad máxima actualmente permitida".

Alemania y los límites de velocidad

Si bien Austria depende de un límite de velocidad general de 130 km/h, Alemania sigue siendo una excepción en el mapa mundial. De acuerdo con läderdaten.info No hay límites de velocidad en Alemania en aproximadamente el 30 por ciento de las autopistas, pero todavía hay una velocidad de velocidad de 130 km/h. El país es conocido por sus carreteras bien desarrolladas, que permiten conducir sin restricciones permanentes. Sin embargo, en una comparación global, el límite de velocidad es de entre 100 y 120 km/h.

La discusión sobre los límites de velocidad no solo se limita a Austria y Alemania; Solo hay unos pocos países en todo el mundo que permiten autopistas sin un límite de velocidad. Una comparación de las regulaciones de velocidad muestra que países como Estados Unidos y muchos vecinos europeos generalmente tienen límites de velocidad mucho más restrictivos que Alemania. Pero si bien la política y Austria son diferentes, el interés general en los límites de velocidad en ambos países muestra que los conductores se esfuerzan por las pautas claras que garantizan la seguridad y la eficiencia en el tráfico vial.

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