Die Bahnstrecke zwischen Emmerich und Oberhausen wird zum Schauplatz eines gigantischen Bauprojekts! Die Deutsche Bahn (DB) hat den Baumarathon eingeläutet, der bis Mai 2026 dauern wird. Im Fokus stehen massive Gleisarbeiten auf einem 3,5 Kilometer langen Abschnitt zwischen Voerde-Friedrichsfeld und Wesel. Hier wird nicht nur die Infrastruktur auf Vordermann gebracht, sondern auch die Brücke über den Wesel-Datteln-Kanal neu gebaut – ein echter Kraftakt!
Die Herausforderungen sind enorm: Die neue Brücke muss nicht nur für das dritte Gleis erweitert werden, sondern auch für den Schiffsverkehr auf dem Kanal 1,5 Meter höher gebaut werden. Zwei über 200 Tonnen schwere Brückenteile müssen abgerissen und mit einem Schwimmkran abtransportiert werden. Der erste Teil der Brücke soll bereits Anfang 2025 fertiggestellt sein. Um die Einschränkungen für die Fahrgäste zu minimieren, hat die DB den Bau so optimiert, dass über 70 Prozent der Bauzeit eingleisig befahren werden kann. Ein provisorischer Bahnhof wird zudem im Industriepark eingerichtet, damit Reisende weiterhin nach Friedrichsfeld gelangen können.
Umfangreiche Modernisierungen
Doch das ist noch nicht alles! In Dinslaken und Voerde werden sieben Kilometer neue Schallschutzwände errichtet, um den Lärm für die Anwohner zu reduzieren. Zudem modernisiert die DB rund 30 Kilometer Gleis und erneuert mehrere Weichen. Die Arbeiten an der Eisenbahnüberführung an der Brinkstraße in Dinslaken sind ebenfalls Teil dieses umfassenden Projekts. Die DB bündelt ihre Kräfte, um die Strecke zwischen Niederrhein und Ruhrgebiet leistungsfähiger und robuster zu gestalten.
Die Gleisarbeiten sind Teil eines bundesweiten Programms zur Verbesserung der Infrastruktur, das die Qualität und Pünktlichkeit des Bahnverkehrs steigern soll. Trotz der unvermeidlichen Sperrungen während der Bauzeit wird alles daran gesetzt, den Zugverkehr so reibungslos wie möglich zu gestalten. Die DB bleibt am Ball und sorgt dafür, dass die Strecke bald wieder in neuem Glanz erstrahlt!
