Граничните контроли имат ефект: 13% по -малко неразрешено влизане в Германия!

Граничните контроли имат ефект: 13% по -малко неразрешено влизане в Германия!

Berlin, Deutschland - Берлин - Драматичен спад на неразрешеното влизане в Германия! През първите три седмици след въвеждането на стационарен контрол на земните граници полицията намери спад от около 13 процента. Последните данни на федералната полиция показват, че между 16 септември и 6 октомври общо 3 464 чужденци искат да влязат без разрешение. 2 073 от това бяха отхвърлени на границата. За сравнение: В трите седмици по -рано имаше 3 984 неоторизирано влизане и 2,353 отхвърляния.

Федералната полиция въведе строг контрол от 16 септември въз основа на министъра на вътрешните работи Нанси Фасер (SPD) на границите до Франция, Люксембург, Белгия, Холандия и Дания. На границите до Полша, Чехия и Швейцария контролите са активни от средата на октомври 2023 г. Проверките също са на германско -австрийската граница от 2015 г., докато не всеки пътешественик е проверен, всеки трябва да бъде подготвен за възможни контроли.

спад също на изток

Особено поразително: Броят на неоторизираното влизане от 847 на 631 пада на германско-полишката. По -малко неразрешено влизане също беше регистрирано на границата с Чехия. Тези развития са част от по -голяма стратегия за борба с неправилната миграция и за увеличаване на сигурността, както подчертава Фасер. Контролите са реакция на предизвикателствата на кръстосаната престъпност и защита срещу ислямистките терористи.

Федералната полиция установи, че отхвърлянията не са възможни без стационарния контрол. В допълнение, тези контроли затрудняват действието на контрабанда на банди, които често трябва да избират други маршрути по време на строги контроли. Според Агенцията за гранична защита на ЕС Frontex, броят на неоторизираното влизане във външните граници на ЕС е спаднал с 42 процента през първите девет месеца на тази година. Драстичните спадове по маршрутите на Централния Средиземноморски и западния балкон са особено забележителни, докато увеличението се записва по опасни маршрути като маршрута на Западна Африка.