Paris ökar parkeringsavgifterna för tunga bilar: upp till 225 euro per dag!

Paris ökar parkeringsavgifterna för tunga bilar: upp till 225 euro per dag!

I den franska huvudstaden Paris ökas stora bilar som SUV: er drastiskt från oktober. En timmes parkering i centrum kommer nu att kosta 18 euro, med en biljett i sex timmar, 225 euro är till och med förfallna. Utanför stadens centrum är avgifterna något lägre. Denna förordning gäller specifikt för förbrännings- och hybridfordon från en vikt av 1,6 ton och för elbilar som väger minst två ton. Stadsadministrationen har emellertid fastställt undantag för invånare, hantverkare och personer med funktionsnedsättningar.

Beslutet att höja parkeringsavgifterna var resultatet av en medborgarundersökning där endast cirka sex procent av invånarna rätten att rösta deltog. 54,5 procent av de svarande röstade dock för de nya tullarna. Stadsturen hävdar att tunga fordon orsakar ökad miljöföroreningar, tar mycket utrymme i det offentliga rummet och äventyrar trafiksäkerheten.

övervakning och stöd för trafikövergång

För att säkerställa att den nya förordningen överensstämmer, förlitar sig Paris på ett system med videomattor som registrerar egenskaperna hos de parkerade bilarna. Förare går in i sina registreringsskyltar vid maskinen när de parkerar, vilket gör det möjligt för stadsmyndigheterna att få åtkomst till keeper- och fordonsdata och bestämma om ett fordon faller i den tyngre viktklassen.

Ökningen av parkeringsavgifter är en del av en mer omfattande trafikövergång som driver borgmästaren Anne Hidalgo. Dessa inkluderar bland annat blockering av flera Riverside -vägar på Seine för biltrafik för att ge plats för fotgängare, liksom utvidgningen av Cycle Path -nätverket. I stadsområdet har hastighetsgränserna minskats nästan överallt till 30 km/h. Dessutom slutade distributionstillståndet för e-skoter nyligen efter en medborgarundersökning att majoriteten av befolkningen var mot skoterna.

Från oktober kommer dessutom topphastigheten på den livliga stadens motorväg "Périphérique" från 70 km/h att reduceras till 50 km/h, trots vissa protester, även från transportministern. Denna åtgärd är avsedd att minska bruset för invånarna i motorvägen, även om medelhastigheten där ofta är mindre än 50 km/h vid topptider.

Åtgärderna och förändringarna i trafiken i Paris är en del av en långsiktig strategi i staden som syftar till mer hållbar rörlighet. Tillvägagångssättet syftar till att öka livskvaliteten i staden och ge ett bidrag till att minska miljöföroreningar. Detaljer om innovationerna finns också i en artikel on wwww.lippewewelle.de to lead.

Kommentare (0)