Paris aumenta as taxas de estacionamento para carros pesados: até 225 euros por dia!

Paris aumenta as taxas de estacionamento para carros pesados: até 225 euros por dia!

Na capital francesa Paris, carros grandes, como SUVs, aumentam drasticamente a partir de outubro. Uma hora de estacionamento no centro agora custará 18 euros, com um ingresso por seis horas, 225 euros são vencidos. Fora do centro da cidade, as taxas são um pouco mais baixas. Este regulamento se aplica especificamente à combustão e veículos híbridos de um peso de 1,6 toneladas e para carros elétricos que pesam pelo menos duas toneladas. No entanto, a administração da cidade determinou exceções para residentes, artesãos e pessoas com deficiência.

A decisão de aumentar as taxas de estacionamento resultou de uma pesquisa de cidadãos, na qual apenas cerca de seis por cento dos moradores com direito a voto participaram. No entanto, 54,5 % dos entrevistados votaram nas novas tarifas. A turnê da cidade argumenta que os veículos pesados ​​causam maior poluição ambiental, ocupam muito espaço no espaço público e em perigo a segurança do trânsito.

vigilância e suporte para transição de tráfego

Para garantir a conformidade com o novo regulamento, Paris conta com um sistema com tapetes de vídeo que registram as características dos carros estacionados. Os motoristas entram em suas placas na máquina quando o estacionamento, que permite às autoridades urbanas acessar dados de goleiro e veículo e determinar se um veículo cai na classe de peso mais pesada.

O aumento das taxas de estacionamento faz parte de uma transição de tráfego mais abrangente que impulsiona a prefeita Anne Hidalgo. Entre outras coisas, incluem o bloqueio de várias estradas à beira do rio em The Sena para o tráfego de carros para dar espaço aos pedestres, bem como a expansão da rede de ciclovias. Na área urbana, os limites de velocidade foram reduzidos em quase todos os lugares para 30 km/h. Além disso, a licença de distribuição para os scooters eletrônicos terminou recentemente após uma pesquisa do Citizen que a maioria da população era contra as scooters.

Além disso, a partir de outubro, a velocidade máxima na movimentada rodovia da cidade "Périphérique" de 70 km/h será reduzida para 50 km/h, apesar de alguns protestos, mesmo por parte do ministro dos Transportes. Essa medida visa ajudar a reduzir o ruído para os residentes da via expressa, mesmo que a velocidade média haja geralmente menos de 50 km/h nos horários de pico.

As medidas e mudanças no tráfego em Paris fazem parte de uma estratégia de longo prazo da cidade que visa mobilidade mais sustentável. A abordagem visa aumentar a qualidade de vida na cidade e fazer uma contribuição para reduzir a poluição ambiental. Detalhes sobre as inovações também estão em um artigo em www.lipp.lipp.lipp.html "Target =" Nofollow noopener "> em ww.lipp.lipp.

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