Paris zwiększa opłaty za parking dla ciężkich samochodów: do 225 euro dziennie!
Paris zwiększa opłaty za parking dla ciężkich samochodów: do 225 euro dziennie!
W stolicy francuskiej Paryż duże samochody, takie jak SUV -ów, są drastycznie zwiększone od października. Godzinny parking w centrum będzie teraz kosztować 18 euro, z biletem na sześć godzin, nawet 225 euro jest nawet należne. Poza centrum miasta opłaty są nieco niższe. Ta regulacja dotyczy w szczególności pojazdów spalania i hybrydowych z masy 1,6 tony oraz do samochodów elektrycznych, które ważą co najmniej dwa tony. Jednak administracja miasta ustaliła wyjątki dla mieszkańców, rzemieślników i osób niepełnosprawnych.
Decyzja o zwiększeniu opłat parkingowych wynikała z ankiety obywateli, w której wzięło udział tylko około sześciu procent mieszkańców uprawnionych do głosowania. Jednak 54,5 procent respondentów głosowało za nowymi taryfami. Miasto wycieczka twierdzi, że ciężkie pojazdy powodują zwiększone zanieczyszczenie środowiska, zajmują dużo miejsca w przestrzeni publicznej i zagrożenie bezpieczeństwa ruchu.
Nadzór i wsparcie dla przejścia ruchu
Aby zapewnić zgodność z nową regulacją, Paryż opowiada o systemie z dywanami wideo, które rejestrują cechy zaparkowanych samochodów. Kierowcy wprowadzają swoje tablice rejestracyjne do maszyny podczas parkowania, co umożliwia władzom miejskim dostęp do danych opiekuna i pojazdu oraz ustalenie, czy pojazd wpada do cięższej klasy.
Wzrost opłat za parking jest częścią bardziej kompleksowego przejścia ruchu, który napędza burmistrza Anne Hidalgo. Obejmują one między innymi blokowanie kilku dróg nad rzeką na Sekodzie dla ruchu samochodowego, aby zrobić miejsce dla pieszych, a także rozszerzenie sieci ścieżek rowerowych. W obszarze miejskim granice prędkości zostały zmniejszone prawie wszędzie do 30 km/h. Ponadto zezwolenie na dystrybucję dla e-scooterów niedawno zakończyło się po badaniu obywatelskim, że większość populacji była przeciwna skuterom.
Ponadto od października prędkość najwyższej jakości na ruchliwej autostradzie City „Périphérique” z 70 km/h zostanie zmniejszona do 50 km/h, pomimo niektórych protestów, nawet ze strony ministra transportu. Ta miara ma pomóc w zmniejszeniu hałasu dla mieszkańców drogi ekspresowej, nawet jeśli średnia prędkość jest często mniejsza niż 50 km/h w czasie szczytu.Środki i zmiany ruchu w Paryżu są częścią długoterminowej strategii miasta, która ma na celu bardziej zrównoważoną mobilność. Podejście ma na celu zwiększenie jakości życia w mieście i wkład w zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska. Szczegóły dotyczące innowacji znajdują się również w artykule on www.lippewelle.de do czytania.
Kommentare (0)