Paryžius padidina sunkiųjų automobilių stovėjimo mokesčius: iki 225 eurų per dieną!

Paryžius padidina sunkiųjų automobilių stovėjimo mokesčius: iki 225 eurų per dieną!

Prancūzijos sostinėje Paryžiuje dideli automobiliai, tokie kaip visureigiai, nuo spalio drastiškai padidėja. Valandos stovėjimas centre dabar kainuos 18 eurų, o bilietas - šešias valandas, 225 eurai netgi bus sumokėti. Už miesto centro ribų mokesčiai yra šiek tiek mažesni. Šis reglamentas taikomas būtent degimo ir hibridinėms transporto priemonėms, kurių svoris yra 1,6 tonos, ir elektromobiliams, kurie sveria mažiausiai dviem tonomis. Tačiau miesto administracija nustatė išimtis gyventojams, amatininkams ir žmonėms su negalia.

Sprendimas padidinti automobilių stovėjimo mokesčius, atsirado dėl piliečių apklausos, kurioje dalyvavo tik apie šešis procentus gyventojų, turinčių teisę balsuoti. Tačiau 54,5 proc. Respondentų balsavo už naujus tarifus. Kelionė po miestą teigia, kad sunkiosios transporto priemonės sukelia padidėjusią aplinkos taršą, užima daug vietos viešoje erdvėje ir kelia pavojų eismo saugumui.

stebėjimas ir palaikymas srauto perėjimui

Siekdama užtikrinti naujojo reglamento laikymąsi, Paryžius remiasi sistema su vaizdo kilimais, kuriuose užfiksuotas stovinčių automobilių ypatybės. Vairuotojai, kai automobilių stovėjimo aikštelė patenka į savo valstybinius numerius prie automobilių, suteikia galimybę miesto valdžios institucijoms pasiekti prieigą prie laikytojų ir transporto priemonių duomenis bei nustatyti, ar transporto priemonė patenka į sunkesnę svorio klasę.

Padidėjęs automobilių stovėjimo aikštelės mokesčių padidėjimas yra išsamesnio eismo perėjimo dalis, skatinanti merą Anne Hidalgo. Be kita ko, tai apima kelių upių kranto kelių blokavimą Seine, skirtą automobilių eismui, kad būtų vietos pėstiesiems, taip pat „Cycle Path“ tinklo plėtrą. Miesto rajone greičio ribos buvo sumažintos beveik visur iki 30 km/h. Be to, po piliečių apklausos neseniai baigėsi e-scoooers platinimo leidimas, kad dauguma gyventojų buvo prieš motorolerius.

Be to, nuo spalio mėnesio didžiausias greitis judriame miesto greitkelyje „Périphérique“ nuo 70 km/h bus sumažintas iki 50 km/h, nepaisant kai kurių protestų, net ir transporto ministro pusėje. Ši priemonė skirta padėti sumažinti greitkelio gyventojų triukšmą, net jei vidutinis greitis dažniausiai būna mažesnis nei 50 km/h piko metu.

Paryžiuje esančios srauto priemonės ir pokyčiai yra ilgalaikės miesto strategijos, kuria siekiama tvaresnio mobilumo, dalis. Šiuo požiūriu siekiama padidinti miesto gyvenimo kokybę ir prisidėti prie aplinkos taršos mažinimo. Išsami informacija apie naujoves taip pat yra straipsnyje per ww.lippewelle.de.de> the skaityti.

Kommentare (0)