Pariz povećava naknade za parkiranje za teške automobile: do 225 eura dnevno!
Pariz povećava naknade za parkiranje za teške automobile: do 225 eura dnevno!
U francuskom prijestolnici Parizu veliki se automobili poput SUV -a drastično povećavaju od listopada. Parkiranje sat vremena u centru sada će koštati 18 eura, a ulaznica je za šest sati, 225 eura čak treba. Izvan centra grada, naknade su nešto niže. Ova se uredba posebno odnosi na izgaranje i hibridna vozila od težine od 1,6 tona i za električne automobile koji teže najmanje dvije tone. Međutim, gradska uprava utvrdila je iznimke za stanovnike, zanatlije i osobe s invaliditetom.
Odluka o povećanju naknada za parkiranje rezultat je istraživanja građana u kojem je sudjelovalo samo oko šest posto stanovnika koji imaju pravo na glasovanje. Međutim, 54,5 posto ispitanika glasalo je za nove tarife. Gradska turneja tvrdi da teška vozila uzrokuju povećanje zagađenja okoliša, zauzimaju puno prostora u javnom prostoru i ugrožavaju sigurnost u prometu.
Nadzor i podrška za prometni prijelaz
Kako bi osigurao poštivanje novog propisa, Paris se oslanja na sustav s video tepihom koji bilježe karakteristike parkiranih automobila. Vozači ulaze u svoje registarske tablice na stroju prilikom parkiranja, što urbanim vlastima omogućava pristup čuvarima i podacima o vozilu i utvrđivanje da li vozilo spada u veću težinu.
Povećanje naknada za parkiranje dio je sveobuhvatnijeg prometnog prijelaza koji pokreće gradonačelnicu Anne Hidalgo. Između ostalog, oni uključuju blokiranje nekoliko cesta rijeke na Seini za promet automobila kako bi napravili mjesta za pješake, kao i širenje mreže biciklističke staze. U urbanom području ograničenja brzine smanjene su gotovo svugdje na 30 km/h. Pored toga, dozvola za distribuciju za e-strijelce nedavno je završila nakon istraživanja građana da je većina stanovništva bila protiv skutera.
Osim toga, od listopada, najveća brzina na prometnoj gradskoj magistrali "Périphérique" od 70 km/h bit će smanjena na 50 km/h, unatoč nekim prosvjedima, čak i od strane ministra prometa. Ova je mjera namijenjena smanjenju buke za stanovnike autoceste, čak i ako je prosječna brzina često manja od 50 km/h u vrijeme vrha.Mjere i promjene u prometu u Parizu dio su dugoročne strategije grada koja ima za cilj održiviju mobilnost. Pristup ima za cilj povećati kvalitetu života u gradu i dati doprinos smanjenju zagađenja okoliša. Pojedinosti o inovacijama također su u članku
Kommentare (0)