Paris augmente les frais de stationnement pour les voitures lourdes: jusqu'à 225 euros par jour!

Paris augmente les frais de stationnement pour les voitures lourdes: jusqu'à 225 euros par jour!

Dans la capitale française Paris, les grandes voitures telles que les VUS sont considérablement augmentées par rapport à octobre. Une heure de stationnement dans le centre coûtera désormais 18 euros, avec un billet pour six heures, 225 euros sont même dus. En dehors du centre-ville, les frais sont un peu plus bas. Ce règlement s'applique spécifiquement aux véhicules de combustion et hybrides à partir d'un poids de 1,6 tonne et pour les voitures électriques qui pèsent au moins deux tonnes. Cependant, l'administration de la ville a déterminé des exceptions pour les résidents, les artisans et les personnes handicapées.

La décision d'augmenter les frais de stationnement a résulté d'une enquête des citoyens dans laquelle seulement environ six pour cent des résidents autorisés à voter ont participé. Cependant, 54,5% des répondants ont voté pour les nouveaux tarifs. La tournée de la ville soutient que les véhicules lourds provoquent une pollution accrue de l'environnement, prennent beaucoup d'espace dans l'espace public et mettent en danger la sécurité routière.

Surveillance et soutien à la transition du trafic

Pour garantir la conformité au nouveau règlement, Paris s'appuie sur un système avec des tapis vidéo qui enregistrent les caractéristiques des voitures garées. Les conducteurs entrent dans leurs plaques d'immatriculation sur la machine lors du stationnement, ce qui permet aux autorités urbaines d'accéder aux données des gardiens et des véhicules et de déterminer si un véhicule tombe dans la catégorie de poids plus lourde.

L'augmentation des frais de stationnement fait partie d'une transition de circulation plus complète qui anime la maire Anne Hidalgo. Entre autres choses, il s'agit notamment du blocage de plusieurs routes au bord de la rivière sur la Seine pour que la circulation automobile fasse de la place aux piétons, ainsi que l'expansion du réseau cyclable. Dans la zone urbaine, les limites de vitesse ont été réduites presque partout à 30 km / h. En outre, le permis de distribution pour les e-scooters a récemment pris fin après une enquête sur les citoyens que la majorité de la population était contre les scooters.

Les mesures et les changements de trafic à Paris font partie d'une stratégie à long terme de la ville qui vise à une mobilité plus durable. L'approche vise à augmenter la qualité de vie dans la ville et à contribuer à la réduction de la pollution de l'environnement. Les détails sur les innovations sont également dans un article on www.lippewelle.