París aumenta las tarifas de estacionamiento para autos pesados: ¡hasta 225 euros por día!

París aumenta las tarifas de estacionamiento para autos pesados: ¡hasta 225 euros por día!

En la capital francesa París, los autos grandes como los SUV aumentan drásticamente a partir de octubre. Un estacionamiento de una hora en el centro ahora costará 18 euros, con un boleto durante seis horas, 225 euros incluso vencen. Fuera del centro de la ciudad, las tarifas son algo más bajas. Esta regulación se aplica específicamente a la combustión y a los vehículos híbridos desde un peso de 1.6 toneladas y para automóviles eléctricos que pesan al menos dos toneladas. Sin embargo, la administración de la ciudad ha determinado excepciones para los residentes, artesanos y personas con discapacidades.

La decisión de aumentar las tarifas de estacionamiento resultó de una encuesta de ciudadanos en la que solo participó alrededor del seis por ciento de los residentes con derecho a votar. Sin embargo, el 54.5 por ciento de los encuestados votaron por las nuevas tarifas. La gira de la ciudad argumenta que los vehículos pesados ​​causan una mayor contaminación ambiental, ocupan mucho espacio en el espacio público y ponen en peligro la seguridad del tráfico.

Vigilancia y soporte para la transición de tráfico

Para garantizar el cumplimiento de la nueva regulación, París se basa en un sistema con alfombras de video que registran las características de los automóviles estacionados. Los conductores ingresan sus placas de licencia en la máquina cuando se estacionan, lo que permite a las autoridades urbanas acceder a los datos del portero y el vehículo y determinar si un vehículo cae en la clase de peso más pesada.

El aumento en las tarifas de estacionamiento es parte de una transición de tráfico más completa que impulsa a la alcaldesa Anne Hidalgo. Entre otras cosas, estas incluyen el bloqueo de varias carreteras junto al río en el Sena para que el tráfico de automóviles deje espacio para los peatones, así como la expansión de la red de la ruta del ciclo. En el área urbana, los límites de velocidad se han reducido casi en todas partes a 30 km/h. Además, el permiso de distribución para e-scooters terminó recientemente después de una encuesta ciudadana de que la mayoría de la población estaba en contra de los scooters.

Las medidas y los cambios en el tráfico en París son parte de una estrategia a largo plazo de la ciudad que apunta a una movilidad más sostenible. El enfoque tiene como objetivo aumentar la calidad de vida en la ciudad y contribuir a reducir la contaminación ambiental. Los detalles sobre las innovaciones también se encuentran en un artículo en www.lippewelle.de para leer.