Paris øger parkeringsgebyrer for tunge biler: Op til 225 euro pr. Dag!

Paris øger parkeringsgebyrer for tunge biler: Op til 225 euro pr. Dag!

I den franske hovedstad Paris øges store biler som SUV'er drastisk fra oktober. En times parkering i centrum koster nu 18 euro med en billet i seks timer, 225 euro skyldes endda. Uden for byens centrum er gebyrerne noget lavere. Denne forordning gælder specifikt for forbrændings- og hybridkøretøjer fra en vægt på 1,6 ton og for elbiler, der vejer mindst to tons. Byadministrationen har imidlertid bestemt undtagelser for beboere, håndværkere og handicappede.

Beslutningen om at øge parkeringsgebyrerne skyldtes en borgerundersøgelse, hvor kun ca. seks procent af beboerne, der var berettiget til at stemme, deltog. 54,5 procent af de adspurgte stemte imidlertid for de nye takster. Byturen hævder, at tunge køretøjer forårsager øget miljøforurening, tager en masse plads i det offentlige rum og fare for trafiksikkerhed.

overvågning og støtte til trafikovergang

For at sikre overholdelse af den nye regulering er Paris afhængig af et system med videotæpper, der registrerer egenskaberne ved de parkerede biler. Drivere kommer ind i deres nummerplader på maskinen, når de parkeres, hvilket gør det muligt for de urbane myndigheder at få adgang til keeper og køretøjsdata og bestemme, om et køretøj falder i den tungere vægtklasse.

Stigningen i parkeringsgebyrer er en del af en mere omfattende trafikovergang, der driver borgmesteren Anne Hidalgo. Disse inkluderer blandt andet blokeringen af ​​flere Riverside -veje på Seinen til biltrafik for at give plads til fodgængere samt udvidelsen af ​​Cycle Path Network. I byområdet er hastighedsgrænserne reduceret næsten overalt til 30 km/t. Derudover sluttede distributionstilladelsen for e-scootere for nylig efter en borgerundersøgelse, at størstedelen af ​​befolkningen var imod scooterne.

Derudover reduceres tophastigheden på den travle byhighway "Périphérique" fra 70 km/t til 50 km/t på trods af nogle protester, selv fra transportministeren. Denne foranstaltning er beregnet til at reducere støj for beboere på motorvejen, selvom den gennemsnitlige hastighed der ofte er mindre end 50 km/t ved spidsbelastningstider.

Foranstaltninger og ændringer i trafik i Paris er en del af en lang -termstrategi for byen, der sigter mod mere bæredygtig mobilitet. Fremgangsmåden sigter mod at øge livskvaliteten i byen og yde et bidrag til at reducere miljøforurening. Detaljer om innovationerne er også i en artikel på www.lupewelle.de til læsning.

Kommentare (0)