Paříž zvyšuje parkovací poplatky za těžká auta: až 225 eur za den!

Von WOM

Ve francouzském hlavním městě Paříži se od října drasticky zvyšují velká vozy, jako jsou SUV. Hodinová parkování v centru bude nyní stát 18 eur, s lístkem po dobu šesti hodin, 225 eur je dokonce splatný. Mimo centrum města jsou poplatky poněkud nižší. Tato regulace se vztahuje konkrétně na spalování a hybridní vozidla z hmotnosti 1,6 tun a pro elektrické automobily, které váží nejméně dvě tuny. Městská správa však určila výjimky pro obyvatele, řemeslníky a lidi se zdravotním postižením.

Rozhodnutí zvýšit parkovací poplatky vyplynulo z průzkumu občanů, v němž se zúčastnilo pouze asi šest procent obyvatel oprávněných na hlasování. 54,5 procenta respondentů však hlasovalo pro nové tarify. Prohlídka města tvrdí, že těžká vozidla způsobují zvýšené znečištění životního prostředí, zabírají velký prostor ve veřejném prostoru a ohrožují bezpečnost provozu.

Dohled a podpora přechodu do provozu

Aby zajistil soulad s novým nařízením, Paříž se spoléhá na systém s video koberci, které zaznamenávají vlastnosti zaparkovaných automobilů. Řidiči vstupují do svého poznávacího značky na stroj při parkování, což umožňuje městským úřadům přístup k údajům o strážci a vozidle a určovat, zda vozidlo spadá do těžší váhové třídy.

Zvýšení parkovacích poplatků je součástí komplexnějšího dopravního přechodu, který řídí starostu Anne Hidalgo. Mezi ně patří blokování několika silnic Riverside na Seině pro automobilový provoz, aby se vytvořil prostor pro chodce, jakož i rozšíření sítě cyklistické cesty. V městské oblasti byly limity rychlosti sníženy téměř všude na 30 km/h. Navíc povolení k distribuci pro e-skóre nedávno skončilo po průzkumu občanů, že většina populace byla proti skútrům.

Kromě toho bude od října nejvyšší rychlost na rušné městské dálnici „Périphérique“ od 70 km/h snížena na 50 km/h, navzdory některým protestům, dokonce i ze strany ministra dopravy. Účelem tohoto opatření je pomoci snížit hluk pro obyvatele Expressway, i když průměrná rychlost je často menší než 50 km/h v době píku.

Opatření a změny v provozu v Paříži jsou součástí dlouhodobé strategie města, která se zaměřuje na udržitelnější mobilitu. Cílem tohoto přístupu je zvýšit kvalitu života ve městě a přispět ke snížení znečištění životního prostředí. Podrobnosti o inovacích jsou také v článku on www.lippewelle.dere.de .