Gyventojai ginasi nuo slapto betoninio gamyklos Ochtmissen mieste!

Gyventojai ginasi nuo slapto betoninio gamyklos Ochtmissen mieste!

Ochtmissen mieste, nedideliame miestelyje tarp greitkelio ir Hamburger Straße, nesipriešindamas Manzke kompanijos planams iš „Volkstorf“, statoma betoninė maišymo gamykla. Maždaug dvi dešimtys gyventojų susibūrė į „Pro Pappenburg“ piliečių iniciatyvą protestuoti dėl projekto. Jūsų susirūpinimas yra aiškus: jie bijo dėl savo gyvenimo kokybės dėl padidėjusio triukšmo, nešvarumų ir, svarbiausia, dėl artėjančio eismo padidėjimo.

Diskusija apie maišymo gamyklos statybą užfiksavo greičiu. Generalinis direktorius Feliksas Manzke piliečių susitikime teigė, kad vieta buvo įsigyta 2021 m., Po tam tikro svarstymo - kaip atsargumo priemonė, nes netrukus turi būti uždaryta mobilioji maišymo gamykla Hanseviertelite. Jis žada, kad naujas darbas bus uždara sistema, sumažinanti dulkių išmetimą ir kad įmonė išliks kuo ekologiškesnė. Tačiau gyventojai girdi šiuos žodžius skeptiškai.

Ankstesnės baimės ir dabartiniai pokyčiai

Gyventojų rūpesčiai nėra nepagrįsti. Susitikime atstovas pareiškė, kad jau buvo „eismo žlugimas“. Ypač 18 000 transporto priemonių, praeinančių pro seną B4, apsunkino eismo kontrolę. Tačiau Manzke sureagavo į kritiką paaiškindamas, kad per dieną turėtų būti tiekiama tik 60–100 sunkvežimių krovinių, iš kurių tik maža dalis važiuos link Bardo posūkio.

Tačiau gyventojai nėra įsitikinę. Todėl daugelis jų pabrėžia, kad atsakomybė už jų saugumą yra miesto ir rato rankose. Ypač reikia užsitikrinti kelią į mokyklą. Moters iš piliečių iniciatyvos pranešė, kad daugiau nei 80 dviratininkų neseniai praėjo pirmadienio rytą ir atkreipė dėmesį, kad sunkvežimiai kelia rimtą pavojų.

Kitas aspektas, kurį Piliečių iniciatyva yra apeliacija, yra fizinė kliūtis, kuri sudarytų pramoninę teritoriją tarp kaimo ir Landwehr kelio. Šiuo metu šias dvi sritis greitkelis jau yra atskirtos viena nuo kitos ir geležinkelio linija su triukšmo apsaugos sienomis, todėl naujos pramonės srities integracija tampa dar sudėtingesnė. Todėl jie siūlo, kad netoliese esantys gyvenamųjų namų statybos projektai turėtų būti geriau integruoti į pramonės zoną, kad būtų geriau sujungti du rajonus.

Dalyvaudamas protestuose, miestas dabar sureagavo į simptomus ir inicijavo plėtros plano procedūrą, kurią turi galutinai nuspręsti tik dėl Tarybos sutikimo. Piliečių iniciatyva tikisi, kad ji sugebės įtikinti politiką ir įgyvendinti planų pakeitimus.

Nepaisant šios įtampos, „Manzke“ kompanija laikosi savo projekto. Pristatymų metu, jau vykusiame Lüneburgo administracijoje ir Bardowicke, tapo aišku, kad jie mano, kad politiniai rūpesčiai yra nepagrįsti. Generalinis direktorius Manzke kritikavo, kad Rotušė kalbėjo apie statybos stotelę; Jam tai tik laikinas pertraukimas.

Bendrovė yra statybų pramonėje, kuriai šiuo metu susiduria su didžiuliu mažėjimu. Pats Manzke valdo 40 betoninių augalų regione, kurie yra maždaug 30 kilometrų vienas kitam, kad būtų kuo mažiau logistinių pastangų. Artumas greitkeliui yra labai svarbus, kad būtų galima efektyviai naudoti sunkvežimį ir sumažinti teršalų išmetimą. Techninis direktorius Hendrikas Hilmeris taip pat žada, kad šiuolaikiniai metodai gali perpus sumažinti procesų vandens suvartojimą.

Nors Manzke kreipiasi į ekonominius statybų pramonės galvosūkius, kuriuose amatų verslas kovoja su mažėjančiomis tvarka, pasipriešinimas išlieka Ochtmissen. Gyventojai ir toliau dirba miestui, kad surastų gerai apgalvotą sprendimą, tenkinantį ir piliečių ekonominius poreikius, ir rūpesčius. Procedūros eiga bus lemiama planuojamo betoninio augalo ateičiai, o gyventojai nuolat budriai elgiasi. autorius Carlo Eggeling