Stau-Panic i elbilen: Hvordan overvelde krisen!

Elektroautos im Stau: Tipps vom ADAC für Notfälle, Akkureserven und effizientes Laden bei Kälte und langen Wartezeiten.
Elektriske biler i trafikkork: Tips fra ADAC for nødhjelp, nøyaktige reserver og effektiv lading i de kalde og lange ventetidene. (Symbolbild/DNAT)

Stau-Panic i elbilen: Hvordan overvelde krisen!

Leer, Deutschland - De tyske motorveiene brast fra trafikkork i løpet av ferien og i helgene, og flere og flere bytter til elbiler. Spesielt Tesla -modellen Y er veldig populær og var den beste selgende bilen over hele verden i første kvartal 2023. Men hva skjer hvis batteriet går tom i trafikkork? I en aktuell test har ADAC testet mobile ladere, såkalt e-booster, for å ta med elbiler som har blitt etterlatt uten å tauet service, rapporter Heldigvis er tomme batterier sjelden grunnen til et sammenbrudd i elektriske kjøretøyer. ADAC bemerker også at energiforbruket er minimalt i trafikkork, noe som betyr at elbiler ikke stopper umiddelbart selv når batterinivået er lavt. Likevel understreker ADAC viktigheten av reiseplanlegging for å identifisere ladestasjoner langs ruten. Et godt fylt batteri i begynnelsen er avgjørende, spesielt i kritiske situasjoner der kjøretøyets nødbuffer kan aktiveres. Hvis batteriet synker til null, bør du holde rolig og sikre sammenbruddet som vanlig - ta på deg advarselsindikatorer, ta på deg sammenbrudd og kontakte ADAC.

Vinterforhold og trafikkork

Utfordringene for elbilsjåfører kan merkes spesielt ved ekstreme temperaturer. I en test undersøkte ADAC hvordan elbiler oppfører seg i trafikken når det kommer til kulde. Kjøretøyene holdt seg i drift i flere timer ved frostige temperaturer på opptil -14 ° C. Overraskende, viste det seg at batteriene var overraskende vedvarende selv under disse ugunstige forhold. Etter 12 timer brukte Renault Zoe omtrent 70 prosent, og VW E-Up brukte omtrent 80 prosent av belastningen. Begge kjøretøyene var i stand til å opprettholde interiøroppvarmingen i noen timer, noe som kan være avgjørende i kalde netter, fordi en godt oppvarmende oppvarming er viktig for kjøretøyets beboere. De viktigste tipsene for langvarige reiser i trafikkork er derfor å skru ned temperaturen, bruke seteroppvarming og alltid observere værforholdene, ifølge ADAC i testen. Når det gjelder lengre trafikkork, bør det også tas en oppgave for oppvarming rapporterte.

Details
OrtLeer, Deutschland
Quellen