Stau-Panic i elbilen: Hvordan man overvælder krisen!
Stau-Panic i elbilen: Hvordan man overvælder krisen!
Leer, Deutschland - De tyske motorveje brast fra trafikpropper i løbet af ferien og i weekenderne, og flere og flere mennesker skifter til elbiler. Især Tesla -modellen Y er meget populær og var den bedste sælgende bil over hele verden i første kvartal af 2023. Men hvad sker der, hvis batteriet løber ud i trafikproblemet? I en aktuel test har ADAC testet mobile opladere, såkaldt e-booster, for at bringe elbiler, der er blevet efterladt uden trækningstjeneste, rapporterer 24auto.de Heldigvis er tomme batterier sjældent grunden til en sammenbrud i elektriske køretøjer. ADAC bemærker også, at energiforbruget er minimalt i trafikpropper, hvilket betyder, at elbiler ikke stopper med det samme, selv når batteriniveauet er lavt. Ikke desto mindre understreger ADAC vigtigheden af rejseplanlægning for at identificere ladestationer langs ruten. Et godt -fyldt batteri i begyndelsen er afgørende, især i kritiske situationer, hvor køretøjets nødbuffer kan aktiveres. Hvis batteriet falder til nul, skal du holde rolig og sikre sammenbruddet som sædvanligt - sætte advarselsindikatorer på, sætte nedbrydningsveste og kontakte ADAC.
vinterforhold og trafikpropper
Udfordringerne for elektriske bilchauffører kan mærkes især ved ekstreme temperaturer. I en test undersøgte ADAC, hvordan elbiler opfører sig i trafikken, når det kommer til kulde. Køretøjerne forblev i drift i flere timer ved frostede temperaturer på op til -14 ° C. Overraskende viste det sig, at batterierne var overraskende vedvarende, selv under disse ugunstige forhold. Efter 12 timer brugte Renault Zoe ca. 70 procent, og VW E-UP brugte ca. 80 procent af sin belastning. Begge køretøjer var i stand til at opretholde den indvendige opvarmning i et par timer, hvilket kan være afgørende i kolde nætter, fordi en godt opvarmet opvarmning er afgørende for køretøjets beboere. De vigtigste tip til langvarige rejser i trafikpropper er derfor at skrue ned temperaturen, bruge sædeopvarmning og altid observere vejrforholdene, ifølge ADAC i sin test. I tilfælde af længere trafikpropper skal der også tages hensyn til en opgave til opvarmningsoptimering for at beskytte batteriet og komme til den næste opladningsstation, såsom Erhalten Sie täglich die neuesten Artikel aus der Kategorie Leer.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leer, Deutschland |
| Quellen | |