Oldenburg sätter en hastighetsgräns på 30: fred för stadskärnan från 2025!

Oldenburg sätter en hastighetsgräns på 30: fred för stadskärnan från 2025!

I Oldenburg, Niedersachsen, är det snart bara en hastighetsbegränsning på 30 km/h på huvudgatorna i centrum. Denna åtgärd är en del av en översiktsplan från stadsförvaltningen för att avsevärt minska bullernivåerna i denna tätort. Den nya hastighetsgränsen är planerad att träda i kraft 2025, samtidigt som Oldenburger Verkehrsbetriebe VWG ändrar sin tidtabell.

Detta beslut möts dock av motstånd. VWG uttryckte oro för att de nya reglerna skulle kunna leda till längre restider för bussar, vilket skulle öka driftskostnaderna. Liknande överväganden görs även i andra städer i Niedersachsen som Osnabrück och Hannoverregionen, där 30 km/h-zoner också övervägs i stadskärnan. Tanken med att införa en hastighetsbegränsning på 30 km/h över hela linjen är en del av ett större rikstäckande lagstiftningsprojekt som ska ge kommuner större flexibilitet att skapa bussfiler och hastighetsbegränsningar.

En rikstäckande angelägenhet

Detta initiativ stöds av ett flertal städer i Niedersachsen, som länge förespråkat att hastighetsreglering kan genomföras lättare i stadsområden. Syftet är att öka livskvaliteten i städerna genom mindre buller och en trevligare atmosfär. I linje med denna utveckling har de federala och delstatliga regeringarna nu antagit ett lagförslag som syftar till att ge kommuner utökade möjligheter att inrätta 30 km/h-zoner.

Steget som är på väg att ske i Oldenburg orsakar inte bara vågor i själva staden. Många invånare förknippar lägre hastighetsgränser med ökad trafiksäkerhet, särskilt i livliga innerstadsområden. Dessa nya regler skulle också kunna skapa en mer positiv miljö för fotgängare och cyklister, som skulle kunna njuta av mer utrymme och frihet i dessa zoner.

Beslutet att genomföra denna åtgärd är en del av en större rörelse som blivit alltmer etablerad de senaste åren. Med tanke på prioriteringen av miljöskydd och livskvalitet i stadsområden skulle denna utveckling även kunna tjäna som en förebild för andra städer i Tyskland på lång sikt.

För mer information, se den aktuella rapporteringen på www.tagesschau.de.