Το Όλντενμπουργκ θέτει όριο ταχύτητας 30: ειρήνη στο κέντρο της πόλης από το 2025!

Το Όλντενμπουργκ θέτει όριο ταχύτητας 30: ειρήνη στο κέντρο της πόλης από το 2025!

Στο Όλντενμπουργκ της Κάτω Σαξονίας, σύντομα θα υπάρχει όριο ταχύτητας μόνο 30 km/h στους κεντρικούς δρόμους στο κέντρο της πόλης. Το μέτρο αυτό αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου της διοίκησης της πόλης για τη σημαντική μείωση των επιπέδων θορύβου σε αυτήν την αστική περιοχή. Το νέο όριο ταχύτητας έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε ισχύ το 2025, την ίδια στιγμή που το Oldenburger Verkehrsbetriebe VWG αλλάζει το χρονοδιάγραμμά του.

Ωστόσο, η απόφαση αυτή συναντά αντίσταση. Η VWG εξέφρασε ανησυχίες ότι οι νέοι κανονισμοί θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερο χρόνο ταξιδιού για τα λεωφορεία, γεγονός που θα αυξήσει το λειτουργικό κόστος. Παρόμοιες σκέψεις λαμβάνουν χώρα και σε άλλες πόλεις της Κάτω Σαξονίας, όπως το Osnabrück και η περιοχή του Ανόβερου, όπου εξετάζονται επίσης ζώνες 30 km/h στο κέντρο της πόλης. Η ιδέα της καθιέρωσης ορίου ταχύτητας 30 km/h είναι μέρος ενός μεγαλύτερου νομοθετικού έργου σε εθνικό επίπεδο που αποσκοπεί να δώσει στους δήμους μεγαλύτερη ευελιξία στη δημιουργία λωρίδων λεωφορείων και ορίων ταχύτητας.

Μια πανελλαδική ανησυχία

Αυτή η πρωτοβουλία υποστηρίζεται από πολλές πόλεις της Κάτω Σαξονίας, οι οποίες υποστηρίζουν εδώ και πολύ καιρό ότι η ρύθμιση της ταχύτητας μπορεί να εφαρμοστεί πιο εύκολα στις αστικές περιοχές. Στόχος είναι η βελτίωση της ποιότητας ζωής στις πόλεις μέσω λιγότερου θορύβου και πιο ευχάριστης ατμόσφαιρας. Σύμφωνα με αυτές τις εξελίξεις, η ομοσπονδιακή και η πολιτειακή κυβέρνηση έχουν πλέον εγκρίνει ένα νομοσχέδιο που στοχεύει να δώσει στους δήμους διευρυμένες επιλογές για τη δημιουργία ζωνών 30 km/h.

Το βήμα που πρόκειται να γίνει στο Όλντενμπουργκ δεν προκαλεί μόνο κύματα στην ίδια την πόλη. Πολλοί κάτοικοι συνδέουν τα χαμηλότερα όρια ταχύτητας με την αυξημένη οδική ασφάλεια, ειδικά σε πολυσύχναστες περιοχές στο κέντρο της πόλης. Αυτοί οι νέοι κανονισμοί θα μπορούσαν επίσης να δημιουργήσουν ένα πιο θετικό περιβάλλον για τους πεζούς και τους ποδηλάτες, οι οποίοι θα μπορούσαν να απολαμβάνουν περισσότερο χώρο και ελευθερία σε αυτές τις ζώνες.

Η απόφαση για την εφαρμογή αυτού του μέτρου είναι μέρος ενός ευρύτερου κινήματος που καθιερώνεται όλο και περισσότερο τα τελευταία χρόνια. Δεδομένης της προτεραιότητας που δίνεται στην προστασία του περιβάλλοντος και στην ποιότητα ζωής στις αστικές περιοχές, αυτή η ανάπτυξη θα μπορούσε επίσης να χρησιμεύσει ως πρότυπο για άλλες πόλεις της Γερμανίας μακροπρόθεσμα.

Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε την τρέχουσα αναφορά στο www.tagesschau.de.