Олденбург поставя ограничение на скоростта от 30: мир за центъра на града от 2025 г.!
Олденбург ще въведе зони от 30 км/ч в центъра на града от 2025 г., за да намали шума. Други градове в Долна Саксония ще последват.
Олденбург поставя ограничение на скоростта от 30: мир за центъра на града от 2025 г.!
В Олденбург, Долна Саксония, скоро ще има ограничение на скоростта само от 30 км/ч по главните улици в центъра на града. Тази мярка е част от цялостен план на градската администрация за значително намаляване на нивата на шум в тази градска зона. Новото ограничение на скоростта е планирано да влезе в сила през 2025 г., по същото време, когато Oldenburger Verkehrsbetriebe VWG промени своя график.
Това решение обаче среща съпротива. VWG изрази опасения, че новите разпоредби могат да доведат до по-дълго време за пътуване на автобусите, което би увеличило оперативните разходи. Подобни съображения се провеждат и в други градове в Долна Саксония като Оснабрюк и района на Хановер, където също се обмислят зони от 30 км/ч в центъра на града. Идеята за въвеждане на ограничение на скоростта от 30 км/ч навсякъде е част от по-голям национален законодателен проект, който има за цел да даде на общините повече гъвкавост при създаването на автобусни ленти и ограничения на скоростта.
Общонационална загриженост
Тази инициатива е подкрепена от много градове в Долна Саксония, които от дълго време се застъпват за това, че регулирането на скоростта може да се прилага по-лесно в градските райони. Целта е да се повиши качеството на живот в градовете чрез по-малко шум и по-приятна атмосфера. В съответствие с тези развития федералното и щатското правителство сега приеха законопроект, който има за цел да даде на общините разширени възможности за създаване на зони от 30 км/ч.
Стъпката, която предстои в Олденбург, не само предизвиква вълни в самия град. Много жители свързват по-ниските ограничения на скоростта с повишена пътна безопасност, особено в натоварените централни градски райони. Тези нови разпоредби биха могли също да създадат по-положителна среда за пешеходците и велосипедистите, които биха могли да се насладят на повече пространство и свобода в тези зони.
Решението за прилагане на тази мярка е част от по-голямо движение, което става все по-утвърдено през последните години. Като се има предвид приоритетът, даден на опазването на околната среда и качеството на живот в градските райони, това развитие може също да послужи като модел за подражание за други градове в Германия в дългосрочен план.
За повече информация, вижте текущите отчети на www.tagesschau.de.