Träna för vandring: Gifhorns lokala transportkämpar med problem!

Träna för vandring: Gifhorns lokala transportkämpar med problem!

gifhorn. En utflykt till hartset med tåg? Ja, men inte utan de typiska utmaningarna! Trots den frestande möjligheten att lämna stressen av vägtrafik bakom och njuta av en cool öl i vandringsbyggnaden, är resan med Erixx ofta ett äventyr. AZ -redaktör Dirk Reitmeister har provat detta tio gånger och sammanfattar det: För en avslappnad tågresa är en viss affinitet för lokal transport väsentlig.

På söndagen rullade Erixx in i Gifhorn City klockan 9.16. Men järnvägsersättningsbussen till Braunschweig var lång tid att komma. Busschauffören hade en paus, och passagerarna som väntade på anslutningen måste vara tålamod. En frustrerad passagerare från Hamburg, som redan hade missat sin anslutning i Uelzen, var allt annat än entusiastiskt. "Detta är för det externa," skällde han ut och jämförde de tyska förseningarna med de strikta reglerna i Japan.

Rail Byte och Failure

I år fanns det redan många järnvägsersättningsstrafik, inte bara i Gifhorn. Medan vissa körde smidigt fanns det också misslyckanden. En olycka på B4 ledde till en plötslig omplanering av returresan, och ett annat tåg berodde på brist på personal. Otillförlitligheten blir en verklig utmaning för pendlare, medan fritidsförare måste komma till rätta med längre resetider.

Problemen är inte nya. Michael Kramer, medlem av föreningsmötet, och Detlef Tank, ordförande för föreningsmötet, bekräftar att den skadliga rutten snabbt måste renoveras. Bristen på personal ökar svårigheterna. "Yrken för tågföraren och bussföraren måste bli mer attraktiva", säger tankfartyg, medan resenärerna fortsätter att hoppas att det tillkännagivna byggnadsarbetet äntligen kommer att leda till en mer stabil infrastruktur.