Emergência dramática do mar: o iate à vela economizado em Cuxhaven após a colisão!
Emergência dramática do mar: o iate à vela economizado em Cuxhaven após a colisão!
Na manhã de 3 de outubro de 2024, um feriado importante na Alemanha, houve uma colisão entre um navio de carga e um iate à vela no Mar do Norte. Esse encontro não planejado significava que dois cruzadores de resgate marítimo da Sociedade Alemã para o resgate de naufrágios (DGZRs) foram usados e estavam de serviço por horas. O iate de vela gravemente danificado foi finalmente arrastado para Cuxhaven, e felizmente o capitão do iate e a tripulação do navio de carga permaneceram ilesos.
Às 6:40 da manhã, o centro de tráfego Cuxhaven alertou o Centro de Organização do Resgate Marítimo (MRCC) em Bremen. O incidente ocorreu perto da tonelada de 5 na mesma forma, a cerca de cinco milhas náuticas oeste-noroeste da ilha desabitada de Scharhörn. O navio de carga envolvido era a "Lotta", um navio a motor costeiro de 89 metros de comprimento sob a bandeira cipriota, que viajava de Rouen (França) para Klaipeda (Lituânia). O "Lotta" permaneceu quase sem danos, enquanto o iate de vela de 9,5 metros de comprimento, a caminho de Norderney, sofreu danos consideráveis à fuselagem e ao equipamento.
Uso dos resgatadores do mar
Os dois cruzadores de resgate do mar, Anneliese Kramer e Hermann Marwede, foram rapidamente enviados para o acidente. Anteriormente, outro iate à vela havia chegado para garantir o barco danificado e impedir uma praia no recife de Scharhörn, nas proximidades. Especialmente nesses momentos, a importância do apoio profissional dos shows do Sea Rescuers.
O barco da filha Verena, que pertence a Hermann Marwede, manobrou no vento nordeste e ondas de cerca de um metro para o iate danificado. Um socorrista do mar assumiu o cuidado do capitão de vela, que foi obviamente levado pelos eventos. Após um intervalo de mastro, a vela estava na água, de modo que neutralizou uma maior queda de água e, portanto, evitou coisas piores. No entanto, um orifício grande ainda se projetava cerca de duas mãos na largura acima da linha d'água na lateral da fuselagem.
Depois que a situação foi estabilizada, o iate foi entregue pela filha Mathias do Anneliese Kramer ao Sea Rescue Cruiser. Por volta das 12h20, a Associação de Towing finalmente chegou a Cuxhaven. O capitão não precisava de cuidados médicos, e tanto a polícia quanto a missão de Sailor assumiram o que se importa com ele.
Os eventos dessa colisão fatídica não apenas sublinham os desafios que podem ser dominados no mar, mas também a disposição e uso dos serviços de resgate do mar, priorizam o resgate da vida em emergências. também podem ser encontrados em clins. A reação rápida e a cooperação efetiva das equipes contribuíram para o fato de que as piores consequências para o capitão e o iate poderiam ser evitadas.