Dramatická nouzová nouzová nouze: Jachta plachtění uložená v Cuxhavenu po srážce!

Dramatická nouzová nouzová nouze: Jachta plachtění uložená v Cuxhavenu po srážce!

Ráno 3. října 2024, důležitá dovolená v Německu, došlo k kolizi mezi nákladní lodí a plachetnicí v Severním moři. Toto neplánované setkání znamenalo, že byly použity dva křižníky námořních záchranných křižníků z německé společnosti pro záchranu lodi (DGZR) a byly ve službě celé hodiny. Špatně poškozená plachetnice byla konečně odtažena do Cuxhavenu a naštěstí kapitán jachty i posádky nákladní lodi zůstal nezraněn.

V 6:40 hodin ráno mělo Cuxhaven Traffic Center v Brémách koorganizační centrum námořní záchrany (MRCC). K incidentu došlo poblíž tuny 5 na vnějším stejném, asi pět námořních mil na západ-severozápad od neobydleného ostrova Scharhörn. Zúčastněná nákladní loď byla „Lotta“, 89 metrů dlouhá pobřežní motorová loď pod kyperskou vlajkou, která cestovala z Rouen (Francie) do Klaipeda (Litva). „Lotta“ zůstala téměř nepoškozená, zatímco jachta s dlouhou plachetnicí 9,5 metrů na cestě do Norderney utrpělo značné poškození trupu a vybavení.

Použití mořských záchranářů

Dva mořské záchranné křižníky, Anneliese Kramer a Hermann Marwede, byly rychle poslány k nehodě. Dříve dorazila další plachetnice, aby zajistila poškozenou loď a zabránila pláži na nedalekém Scharhörn útesu. Zejména v takových chvílích ukazuje význam odborné podpory od záchranářů námořních záchranářů.

dceřiná loď Verena, která patří Hermannovi Marwedeovi, manévrovala v severovýchodním větru a vlnách asi jednoho metru k poškozené jachtě. Záchrana z moře převzala péči o kapitána plachtění, kterého události zjevně odebraly. Po přestávce stožáru byla plachta ve vodě, takže působila proti většímu propad vody a zabránila tak horší věci. Velká díra však stále vyčnívala asi dvě šířky ruky nad vodoryskem na straně trupu.

Po stabilizaci situace byla jachta předána dceřinou lodí Mathias Anneliese Kramera na křižník Sea Rescue Cruiser. Kolem 12:20 odpoledne konečně dosáhla Cuxhavena. Kapitán nepotřeboval lékařskou péči a policie i námořní mise pak o něm převzaly další péči.

Události této osudové kolize nejen zdůrazňují výzvy, které lze zvládnout na moři, ale také ochotu a využívání námořních záchranných služeb, upřednostňují záchranu života v mimořádných událostech. lze nalézt také na clinsiel.de . Rychlé reakce a efektivní spolupráce posádky přispěly k tomu, že lze zabránit horšímu důsledkům pro kapitána a jachtu.