Alam-Austria juhib Austriat 5900 e-laadimispunktiga!

Alam-Austria juhib Austriat 5900 e-laadimispunktiga!

2024. aasta lõpus oli Alam-Austrias ligikaudu 5900 avalikku e-laadimispunkti, mis on Austria suurim arv. Need arvud pärinevad Austria Transpordiklubi (VCÖ) analüüsist, mis põhineb E-Controli ja Austria-Techi andmetel. 5902 laadimispunktist 1042 on kiirlaadimispunktid ja 326 ülikiire laadimispunktid. Austria Vabariigis on üle 26 800 e-laadimispunkti kokku umbes 213 000 registreeritud elektriauto jaoks.

Alam-Austrias on praegu registreeritud üle 41 000 elektrisõiduki, mis on 17 900 sõiduki võrra rohkem kui 2022. aasta lõpus. See näitab huvi elektrisõidukite vastu märgatavat kasvu. Tegelikult läheb Austrial Euroopa võrdluses hästi: e-laadimispunktide osakaalu poolest rahvaarvust on see riik kuuendal kohal, seega on riik ELis üks juhtivaid riike.

E-laadimispunktid Euroopa kontekstis

VCÖ analüüs tõstab esile, et Austrial on rahvaarvuga võrreldes EL-s kuuendal kohal e-laadimispunkte, samas kui Holland on kindel liider 116 184 laadimispunktiga ja 660 laadimispunktide tihedusega 100 000 elaniku kohta. Norras, kus üle 17% sõidukitest on akuga elektrilised, on umbes 620 000 elektriautot. Kokku on ELis 479 500 avalikult ligipääsetavat e-laadimispunkti, mis on peaaegu kaks korda rohkem kui aastal 2020. EL plaanib aastaks 2025 selle arvu kahekordistada ühe miljonini. See on kooskõlas EL-i otsusega, mille kohaselt peavad e-laadimisjaamad peamiste transporditeede ääres olema kättesaadavad vähemalt iga 60 kilomeetri järel.

Austrias viib Asfinag ellu oma plaane suurendada kiirteede laadimispunktide arvu praeguselt 31-lt 36-le ja soovib suurendada laadimispunktide arvu 191-lt 220-le. Austrias on praegu 197 e-laadimispunkti 100 000 elaniku kohta, mis on peaaegu kaks korda rohkem kui EL-i 102-laadimispunktide arvuga Saksamaal 102.

Laadimisinfrastruktuuri tähtsus

E-laadimispunktid ei muutu mitte ainult linnapiirkondades tähtsusetuks, vaid muutuvad järjest olulisemaks ka turismi jaoks, sest üha rohkem puhkajaid saabub elektriautodega. Suurem osa laadimisest toimub kodus või tööl. Eeldatavasti hakkab üha enam majapidamisi ja ettevõtteid kasutama oma elektriautode laadimiseks fotogalvaanilisi süsteeme. See koos nutika laadimise kasutamisega võib vähendada energiatarbimist tippkasutuse ajal ja vähendada kulusid.

VCÖ ekspert Katharina Jaschinsky rõhutab kiireloomulist laadimisinfrastruktuuri kiiremat laiendamist, eriti elamukompleksides ja suurtes garaažides. Üks ettepanek on, et elanikud saaksid üleöö supermarketite parklates tasu võtta. Selle eelduseks on linna ja supermarketi vaheline leping nende parkimiskohtade kasutamise osas.

Samuti tuuakse esile hindade läbipaistvuse vajadust laadimispunktides. Laadimispunktide andmete määruse kohaselt on operaatoritel kohustus anda selget teavet hindade ja saadavuse kohta. See teave on esitatud laadimispunktide kataloogi www.ladestellen.at kaudu.

Laadimisinfrastruktuuri areng ei ole mitte ainult vastus kasvavale elektrisõidukite arvule, vaid ka osa suuremast trendist, mille kohaselt elektrilaadimisjaamade turg peaks 2032. aastaks kasvama hinnanguliselt 153,6 miljardi USA dollarini. Turu aastane kasv on hinnanguliselt 22,7%, mis on tingitud valitsuse meetmetest, elektrisõidukite hindade langusest ja elektrisõidukite kasvavast pakkumisest.

Selle positiivse arenguga näeb Austria end hästi ette valmistatud väljakutseteks ja võimalusteks, mida üleminek elektromobiilsusele kaasa toob.

oe24 teatab, et…
VCOE rõhutab, et…
Straits Research näitab, et...