Moezel sluizen onder druk: Rehlinger roept op tot snelle expansie na ongeval!

Moezel sluizen onder druk: Rehlinger roept op tot snelle expansie na ongeval!

Na een ernstig scheepsongeluk bij de Müdensluis aan de Moezel op 8 december ligt de scheepvaart op de Moezel al weken stil. De premier van Saarland, Anke Rehlinger (SPD), roept nu dringend op om alle Duitse Moezelsluizen een tweede kamer te geven. “We hebben daar een knelpunt”, legt Rehlinger uit, waarbij hij de noodzaak van versnelde expansie benadrukt. Een reparatieoperatie aan de beschadigde sluis zou tot begin februari kunnen duren, waardoor de scheepvaart verder zou worden lamgelegd. Slechts drie van de tien Moezelsluizen in Duitsland hebben momenteel een tweede kamer – in Trier, Zeltingen en Fankel, volgens rapporten Merkur.de.

De reconstructie van de Lehmensluis, een ander voorbeeld van langzame ontwikkeling van de infrastructuur, staat al ruim acht jaar gepland, maar er is weinig vooruitgang geboekt. De burgemeester van Lehmen, Arnold Waschgler, uitte zijn onbegrip over de trage voortgang en wees erop dat de uitbreiding sinds 2003 prioriteit had gekregen in het federale transportinfrastructuurplan. Ook de Koblenz Kamer van Koophandel en Industrie (IHK) had kritiek op de vertragingen en riep op tot actieve actie om de economische impact te minimaliseren. Luidruchtig SWR De situatie verslechterde dramatisch na het ongeval, toen meer dan 70 binnenvaartschepen zich op de Moezel opstapelden.

Ook op politiek vlak wordt de discussie rond de langzame uitbreiding van de Moezelsluizen luid gevoerd. SPD-politicus Christian Schreider geeft de CSU de schuld van de vertragingen, terwijl FDP-parlementslid Carina Konrad kritiek had op het feit dat er ondanks politieke initiatieven in de stoplichtregering niet veel vooruitgang was geboekt. De druk op beleidsmakers neemt toe – niet alleen om de scheepvaart nieuw leven in te blazen, maar ook om investeringen in de gehele infrastructuur van het land te garanderen.