Pirmais solis ceļā uz tramvaja autovadītāja apliecību: Marvins Köhlke apmācībā!

Pirmais solis ceļā uz tramvaja autovadītāja apliecību: Marvins Köhlke apmācībā!

Punkts Vietējā sabiedriskā transporta pasaule aizrauj daudzus cilvēkus, un tramvaja vadītājam ir īpaši aizraujoša loma. Ziemeļvācijas Schwerin Marvins Köhlke ir ceļā uz šīs profesijas apguvi. Mitrā aukstā rītā viņš un viņa braukšanas instruktors René Mihm veiks pirmo stundu, braucot pa tramvaju. 22 gadus vecais jaunietis savā treniņā ar lielām cerībām iesaistās, kas saprot sapni par lielu transportlīdzekli.

vietējā transporta depo Haselholz, tiek iestatīts tramvaju borta dators. Šis ir svarīgs solis, jo vadības centrs vienmēr ir informēts, kur pašlaik atrodas transportlīdzeklis. "Pasažieri saņem pareizos paziņojumus," skaidro braukšanas instruktors Mihm. Neskatoties uz sliktiem laika apstākļiem un tukšām vietām, aizrautība ir pamanāma; Marvins sēž koncentrē aiz riteņa un tur roku uz "setwertor", sviru, kas viņam ļauj kontrolēt ātrumu.

Ceļojumi pa pilsētu

ar maigu parautu, tramvajs izskrien no depo. Marvins rūpīgi brauc, apstājas tādās pieturvietās kā Ludwigslister Chaussee un Dreescher Markt. Braukšanas instruktora klātbūtne ir būtiska; MIHM uzrauga ātrumu un to, ka Marvinam vienmēr ir visa satiksme. "Tramvajs nevar izvairīties, tāpēc daudzsološa braukšana ir Be -All un End -All," uzsver Mihm.

Pēc stundas atgriezieties bāzē. "Tas bija labi, bet, gaidot pieturvietās, jums jābūt vēl pacietīgākiem," braukšanas instruktors ir apmierināts, kamēr viņi ieliek mīksto. Marvinam ir arī iespēja izvēlēties pareizo trasi tramvaju novietošanai, kas arī padziļina praktisko apmācību.

Visaptveroša apmācība tramvaja vadītājiem

Tramvaja kā tramvaja vadītāja apmācība ir visaptveroša. Tas ietver ne tikai braukšanu, bet arī visas sistēmas zināšanas, ieskaitot teorētiskās zināšanas, kas aptver darbības instrukcijas un pakalpojumu noteikumus. Šie praktiskie un teorētiskie elementi ir izšķiroši, lai potenciālie virzītāji varētu rīkoties pareizi pat sarežģītās situācijās, piemēram, tehniskā problēma.

Marvins ir ne tikai priecīgs par braukšanu; Viņš arī uzskata kontaktu ar pasažieriem kā svarīgu savas nākotnes profesijas aspektu. Viņš ne tikai vadīs tramvajus, bet arī plāno iegūt autobusa vadītāja apliecību. Galu galā tramvajs līdz 60 metriem ir vairāk nekā tikai braukšana - tas ir par atbildību un drošību, iespējams,.

Pēc eksāmena nokārtošanas katrs absolvents sākotnēji saņem provizorisku autovadītāja apliecību. Lai iegūtu galīgo izskatu, jums ir jāveic papildu 72 stundas ar pieredzējušu vadītāju. Tas nodrošina, ka jaunie autovadītāji var sākt labi sagatavoties prasīgajā ikdienas dzīvē.

Punkts TRAMA AUTORIJA NAV tikai vienkārša apmācība, bet arī dziļa process, kas prasa apņemšanos, pacietību un disciplīnu. Marvins Köhlke ir optimistisks un gatavs izaicinājumiem, kas joprojām ir viņa priekšā. Galu galā viņš ne tikai piepilda vēlmi strādāt, bet arī kļūst par sistēmas daļu, kas daudziem cilvēkiem liek katru dienu rīkoties.

Lai iegūtu papildinformāciju par šo apmācību un ikdienas izaicinājumiem vietējā transportā, Skatīt pašreizējos ziņojumus vietnē www.nordkurier.de .