Prvi korak prema vozačkoj dozvoli tramvaja: Marvin Köhlke u treningu!

Prvi korak prema vozačkoj dozvoli tramvaja: Marvin Köhlke u treningu!

Svijet lokalnog javnog prijevoza očarava mnoge ljude, a vozač tramvaja igra posebno fascinantnu ulogu. U Sjeverno njemačkoj Schwerinu, Marvin Köhlke je na putu da učiti ovu profesiju. Na mokro hladno jutro, on i njegov instruktor vožnje René Mihm napravit će prvi sat vožnje tramvajem. 22-godišnjak ulazi u svoj trening s velikim očekivanjima, što ostvaruje san za njega veliko vozilo.

U skladištu lokalnog transporta u Haselholzu, postavljeno je računalo ugradnje tramvaja. Ovo je važan korak jer je upravljački centar uvijek obaviješten gdje je vozilo trenutno. "Putnici dobivaju prave najave", objašnjava instruktor vožnje Mihm. Unatoč lošem vremenu i praznim sjedalima, uzbuđenje je uočljivo; Marvin sjedi koncentriran za volanom i drži ruku na "SetWertor", polugu koja mu omogućuje kontrolu brzine.

Putovanja kroz grad

s nježnim kretenom, tramvaj se izlazi iz skladišta. Marvin se pažljivo vozi, zaustavlja se na zaustavljanju kao što su Ludwigsluster Chaussee i Dreescher Markt. Prisutnost instruktora vožnje je neophodna; MIHM prati brzinu i da Marvin uvijek ima cijeli promet. "Tramvaj se ne može izmicati, pa je obećavajuća vožnja -sve i kraj -sve", naglašava Mihm.

Nakon sat vremena, vratite se u bazu. "Bilo je dobro, ali morate biti još strpljiviji kad čekate na zaustavljanju", instruktor vožnje je zadovoljan dok su stavili mekani. Marvin također ima priliku odabrati pravi put za parkiranje tramvaja, što također produbljuje praktični trening.

Sveobuhvatni trening za vozače tramvaja

Obuka kao tramvajski vozač je sveobuhvatan. To ne uključuje samo vožnju, već i znanje o cijelom sustavu, uključujući teorijska znanja koja pokrivaju upute za uporabu i propise o usluzi. Ti su praktični i teorijski elementi presudni, tako da potencijalni pokretači mogu djelovati ispravno čak i u teškim situacijama, poput tehničkog problema.

Marvin nije samo sretan zbog vožnje; Također vidi kontakt s putnicima kao važan aspekt svoje buduće profesije. Ne samo da će voziti tramvaje, već će i planira nabaviti vozačku dozvolu autobusa. Uostalom, tramvaj duljine do 60 metara više je od vožnje - to je odgovornost i sigurnost za to.

Nakon polaganja ispita, svaki diplomirani u početku prima preliminarnu vozačku dozvolu. Da biste postigli konačni izgled, morate napraviti dodatnih 72 sata s iskusnim vozačem. To osigurava da se novi vozači mogu dobro pripremiti u zahtjevnom svakodnevnom životu tramvajskog vozača.

Trening tramvaja nije samo jednostavan trening, već dubok proces koji zahtijeva predanost, strpljenje i disciplinu. Marvin Köhlke je optimističan i spreman za izazove koji su još prije njega. Uostalom, on ne samo da ispunjava želju za radom, već i postaje dio sustava zbog kojeg mnogi ljudi svakodnevno kreću.

For further information on this training and the daily challenges in local transport, Pogledajte trenutno izvještavanje na www.nordkurier.de .