Premier pas vers le permis de conduire du tramway: Marvin Köhlke en formation!

Premier pas vers le permis de conduire du tramway: Marvin Köhlke en formation!

Le monde des transports publics locaux captive de nombreuses personnes, et le chauffeur de tramway joue un rôle particulièrement fascinant. Dans le nord-allemand de Schwerin, Marvin Köhlke est en route pour apprendre cette profession. Par une matinée froide humide, lui et son instructeur de conduite René Mihm feront une première heure de conduite sur le tramway. Le joueur de 22 ans entre dans sa formation avec de grandes attentes, ce qui réalise un rêve pour lui-même un grand véhicule.

Dans le dépôt du transport local dans le Haselholz, l'ordinateur embarqué du tramway est défini. Il s'agit d'une étape importante car le centre de contrôle est toujours informé où se trouve le véhicule. "Les passagers reçoivent les bonnes annonces", explique l'instructeur de conduite Mihm. Malgré le mauvais temps et les sièges vides, l'excitation est perceptible; Marvin s'assoit concentré derrière le volant et tient sa main sur le "Setwertor", le levier qui lui permet de contrôler la vitesse.

voyages à travers la ville

Avec une douce secousse, le tramway sort du dépôt. Marvin conduit attentivement, s'arrête aux arrêts tels que Ludwigsluster Chaussee et Dreescher Markt. La présence de l'instructeur de conduite est essentielle; MiHM surveille la vitesse et que Marvin a toujours tout le trafic en vue. "Un tramway ne peut pas esquiver, la conduite prometteuse est donc la tout et la fin", souligne MIHM.

Après une heure, revenez à la base. "C'était bien, mais vous devez être encore plus patient lorsque vous attendez aux arrêts", l'instructeur de conduite est satisfait pendant qu'ils mettent le doux. Marvin a également la possibilité de sélectionner la bonne voie pour stationner le tramway, qui approfondit également la formation pratique.

Formation complète pour les pilotes de tramway

La formation en tant que conducteur de tramway est complète. Il inclut non seulement la conduite elle-même, mais aussi la connaissance de l'ensemble du système, y compris les connaissances théoriques qui couvrent les instructions de fonctionnement et les réglementations de service. Ces éléments pratiques et théoriques sont cruciaux afin que les moteurs potentiels puissent agir correctement même dans des situations difficiles, comme un problème technique.

Marvin n'est pas seulement heureux de conduire; Il considère également le contact avec les passagers comme un aspect important de sa future profession. Il conduira non seulement des tramways, mais prévoit également d'acquérir un permis de conduire de bus. Après tout, un tramway de 60 mètres de longueur est plus que la conduite - il s'agit de responsabilité et de sécurité pour le possible.

Après avoir réussi l'examen, chaque diplômé reçoit initialement un permis de conduire préliminaire. Afin d'obtenir l'apparence finale, vous devez faire 72 heures supplémentaires avec un pilote expérimenté. Cela garantit que les nouveaux pilotes peuvent commencer bien préparés dans la vie quotidienne exigeante d'un chauffeur de tramway.

La formation du conducteur de tramway n'est pas seulement une formation simple, mais un processus profond qui nécessite un engagement, une patience et une discipline. Marvin Köhlke est optimiste et prêt pour les défis qui sont encore devant lui. Après tout, il réalise non seulement le désir de travailler, mais fait également partie d'un système qui fait que beaucoup de gens font leur chemin chaque jour.

Pour plus d'informations sur cette formation et les défis quotidiens dans les transports locaux, Voir les rapports actuels sur www.nordkurier.de .