Ensimmäinen askel kohti raitiovaunun ajokorttia: Marvin Köhlke koulutuksessa!

Ensimmäinen askel kohti raitiovaunun ajokorttia: Marvin Köhlke koulutuksessa!

Paikallisen julkisen liikenteen maailma kiehtoo monia ihmisiä, ja raitiovaunukuljettajalla on erityisen kiehtova rooli. Pohjois -Saksan Schwerinissä Marvin Köhlke on matkalla oppimaan tätä ammattia. Märän kylmänä aamuna hän ja hänen ajo -ohjaaja René Mihm tekevät ensimmäisen tunnin ajamisesta raitiovaunulla. 22-vuotias menee koulutukseensa suurilla odotuksilla, mikä tajuaa unelman suurelle ajoneuvolle.

Haselholzin paikallisen kuljetuksen varastossa on asetettu raitiovaunun tietokone. Tämä on tärkeä askel, koska ohjauskeskukselle on aina ilmoitettu, missä ajoneuvo on tällä hetkellä. "Matkustajat saavat oikeat ilmoitukset", selittää ajo -ohjaaja Mihm. Huonosta säästä ja tyhjistä paikoista huolimatta jännitys on havaittavissa; Marvin istuu keskittyneenä pyörän taakse ja pitää kätensä "setwertorin" päällä, vipu, joka antaa hänelle mahdollisuuden hallita nopeutta.

Matkat kaupungin läpi

Hellävaraisella ääliöllä, raitiovaunu rullaa varastosta. Marvin ajaa varovasti, pysähtyy pysähdyksiin, kuten Ludwigsluster Chausseee ja Dreescher Markt. Ajo -ohjaajan läsnäolo on välttämätöntä; Mihm tarkkailee nopeutta ja että Marvinilla on aina koko liikenne näkyvissä. "Raitiovaunu ei voi väistää, joten lupaava ajaminen on be -all- ja loppu -kaikki", MIHM korostaa.

Tunnin kuluttua palaa pohjaan. "Se oli hyvä, mutta sinun on oltava vielä kärsivällisempi odottaessasi pysähdyksissä", ajo -ohjaaja on tyytyväinen, kun he laittavat pehmeät. Marvinilla on myös mahdollisuus valita oikea raide raitiovaunun pysäköimiseksi, mikä myös syventää käytännöllistä koulutusta.

Kattava raitiovaunun ohjaimille

Raitiovaunun kuljettajana harjoittelu on kattava. Se ei sisällä vain ajamista, vaan myös koko järjestelmän tietämystä, mukaan lukien teoreettinen tieto, joka kattaa toimintaohjeet ja palvelun määräykset. Nämä käytännölliset ja teoreettiset elementit ovat ratkaisevan tärkeitä, jotta mahdolliset kuljettajat voivat toimia oikein jopa vaikeissa tilanteissa, kuten teknisessä ongelmassa.

Marvin ei ole vain onnellinen ajamisesta; Hän näkee myös yhteyden matkustajiin tärkeänä osana hänen tulevaa ammattiaan. Hän ei vain aja raitiovaunuja, vaan aikoo myös hankkia linja -auton ajokortin. Loppujen lopuksi enintään 60 metrin pituinen raitiovaunu on enemmän kuin vain ajaminen - kyse on vastuusta ja turvallisuudesta mahdollisesti.

Kokeen läpäisyn jälkeen jokainen tutkinnon suorittanut saa alun perin alustavan ajokortin. Lopullisen ulkonäön saamiseksi sinun on tehtävä vielä 72 tuntia kokeneen kuljettajan kanssa. Tämä varmistaa, että uudet kuljettajat voivat aloittaa hyvin valmistautumisen raitiovaunukuljettajan vaativassa arkielämässä.

Raitiovaunun kuljettajan koulutus ei ole vain yksinkertainen koulutus, vaan syvä prosessi, joka vaatii sitoutumista, kärsivällisyyttä ja kurinalaisuutta. Marvin Köhlke on optimistinen ja valmis haasteisiin, jotka ovat edelleen hänen edessään. Loppujen lopuksi hän ei vain täytä halua työskennellä, vaan hänestä tulee myös osa järjestelmää, joka saa monet ihmiset matkalle päivittäin.

Lisätietoja tästä koulutuksesta ja paikallisen kuljetuksen päivittäisistä haasteista, Katso nykyinen raportti osoitteesta www.nordkurier.de .