Esimene samm trammijuhi litsentsi poole: Marvin Köhlke koolitusel!

Esimene samm trammijuhi litsentsi poole: Marvin Köhlke koolitusel!

Kohaliku ühistranspordi maailm võlub paljusid inimesi ja trammijuht mängib eriti põnevat rolli. Põhja -Saksa Schwerinis on Marvin Köhlke selle kutseala õppimisel. Märjal külmal hommikul teevad ta koos sõiduõpetaja René Mihmiga esimese tunni trammil sõitmiseks. 22-aastane mees läheb oma treeningutele suurte ootustega, mis mõistab tema jaoks suure sõiduki juhtimise unistust.

Haselholzis asuva kohaliku transpordi depoos on trammi pardaarvuti seatud. See on oluline samm, kuna juhtimiskeskust teavitatakse alati, kus sõiduk praegu on. "Reisijad saavad õiged teadaanded," selgitab sõiduõpetaja Mihm. Hoolimata halbadest ilmadest ja tühjadest istmetest, on elevus märgatav; Marvin istub koondunud rooli taha ja hoiab kätt "Setwertoril", hoob, mis võimaldab tal kiirust kontrollida.

rännakud läbi linna

õrna jobuga veereb tramm depoolt välja. Marvin sõidab ettevaatlikult, peatub sellistes peatustes nagu Ludwigsluster Chaussee ja Dreescher Markt. Sõiduõpetaja olemasolu on hädavajalik; Mihm jälgib kiirust ja Marvinil on alati kogu liiklus silmas pidades. "Tramm ei saa kõrvale hiilida, nii et paljutõotav juhtimine on kõik ja lõpp -kõik," rõhutab Mihm.

Tunni pärast naaske baasi. "See oli hea, kuid peatustes oodates peate olema veelgi kannatlikum," on sõiduõpetaja rahul, kui nad pehmed panevad. Marvinil on ka võimalus valida trammi parkimiseks õige pala, mis süvendab ka praktilist koolitust.

Põhjalik koolitus trammijuhtidele

Trammijuhina koolitus on kõikehõlmav. See hõlmab mitte ainult iseennast, vaid ka kogu süsteemi teadmisi, sealhulgas teoreetilisi teadmisi, mis hõlmavad kasutusjuhiseid ja teenuseeskirju. Need praktilised ja teoreetilised elemendid on üliolulised, nii et potentsiaalsed autojuhid saaksid õigesti tegutseda isegi rasketes olukordades, näiteks tehnilises probleemiks.

Marvin pole mitte ainult sõitmise üle õnnelik; Samuti peab ta kontakti reisijatega oma tulevase kutseala oluliseks aspektiks. Ta ei sõida mitte ainult trammidega, vaid kavatseb ka bussijuhi litsentsi omandada. Lõppude lõpuks on kuni 60 meetri pikkune tramm midagi enamat kui lihtsalt sõitmine - see puudutab vastutust ja turvalisust võimalusel.

Pärast eksami sooritamist saab iga lõpetanu algselt juhiluba. Lõpliku välimuse saamiseks peate kogenud juhiga tegema veel 72 tundi. See tagab, et uued autojuhid saavad trammijuhi nõudlikus igapäevaelus hästi ette valmistada.

Trammijuhi koolitus pole lihtsalt lihtne koolitus, vaid sügav protsess, mis nõuab pühendumist, kannatlikkust ja distsipliini. Marvin Köhlke on optimistlik ja valmis väljakutseteks, mis on endiselt tema ees. Lõppude lõpuks ei täida ta mitte ainult töö soovi, vaid saab ka osa süsteemist, mis paneb paljud inimesed iga päev teed minema.

Selle koolituse ja kohaliku transpordi igapäevaste väljakutsete kohta lisateabe saamiseks Vaadake praegust aruannet veebisaidilt www.nordkurier.de .