Πρώτο βήμα προς την άδεια οδήγησης του τραμ: Marvin Köhlke στην εκπαίδευση!

Πρώτο βήμα προς την άδεια οδήγησης του τραμ: Marvin Köhlke στην εκπαίδευση!

Ο κόσμος των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών αιχμαλωτίζει πολλούς ανθρώπους και ο οδηγός του τραμ διαδραματίζει έναν ιδιαίτερα συναρπαστικό ρόλο. Στο βόρειο γερμανικό Schwerin, ο Marvin Köhlke βρίσκεται στο δρόμο για την εκμάθηση αυτού του επαγγέλματος. Σε ένα υγρό κρύο πρωί, ο ίδιος και ο εκπαιδευτής οδήγησης René Mihm θα κάνουν μια πρώτη ώρα οδήγησης στο τραμ. Ο 22χρονος πηγαίνει στην εκπαίδευσή του με μεγάλες προσδοκίες, γεγονός που συνειδητοποιεί ένα όνειρο για τον κορυφαίο όχημα.

στην αποθήκη των τοπικών μεταφορών στο Haselholz, ο ενσωματωμένος υπολογιστής του τραμ έχει ρυθμιστεί. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα, διότι το κέντρο ελέγχου είναι πάντα ενημερωμένο όταν το όχημα είναι επί του παρόντος. "Οι επιβάτες λαμβάνουν τις σωστές ανακοινώσεις", εξηγεί ο εκπαιδευτής οδήγησης MIHM. Παρά τον κακό καιρό και τα κενά καθίσματα, ο ενθουσιασμός είναι αξιοσημείωτος. Ο Μάρβιν βρίσκεται επικεντρωμένος πίσω από τον τροχό και κρατά το χέρι του στον "setwertor", ο μοχλός που του επιτρέπει να ελέγχει την ταχύτητα.

διαδρομές μέσω της πόλης

με ένα ήπιο τσίμπημα, το τραμ απομακρύνεται από την αποθήκη. Ο Μάρβιν οδηγεί προσεκτικά, σταματά στις στάσεις όπως ο Ludwigsluster Chaussee και ο Dreescher Markt. Η παρουσία του εκπαιδευτή οδήγησης είναι απαραίτητη. Ο Mihm παρακολουθεί την ταχύτητα και ότι ο Marvin έχει πάντα ολόκληρη την κυκλοφορία. "Ένα τραμ δεν μπορεί να αποφύγει, οπότε η υποσχόμενη οδήγηση είναι το BE -όλα και το τέλος -Όλα", τονίζει ο Mihm.

Μετά από μία ώρα, επιστρέψτε στη βάση. "Ήταν καλό, αλλά πρέπει να είστε ακόμα πιο υπομονετικοί όταν περιμένετε στις στάσεις", ο εκπαιδευτής οδήγησης είναι ικανοποιημένος ενώ βάζουν το μαλακό. Ο Marvin έχει επίσης την ευκαιρία να επιλέξει το σωστό κομμάτι για στάθμευση του τραμ, το οποίο εμβαθύνει επίσης την πρακτική κατάρτιση.

ολοκληρωμένη εκπαίδευση για οδηγούς τραμ

Η εκπαίδευση ως οδηγός τραμ είναι περιεκτική. Δεν περιλαμβάνει μόνο την ίδια την οδήγηση, αλλά και τη γνώση ολόκληρου του συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της θεωρητικής γνώσης που καλύπτουν τις οδηγίες λειτουργίας και τους κανονισμούς υπηρεσιών. Αυτά τα πρακτικά και θεωρητικά στοιχεία είναι ζωτικής σημασίας, έτσι ώστε οι μελλοντικοί οδηγοί να μπορούν να ενεργούν σωστά ακόμη και σε δύσκολες καταστάσεις, όπως ένα τεχνικό πρόβλημα.

marvin δεν είναι μόνο ευχαριστημένος με την οδήγηση? Θεωρεί επίσης την επαφή με τους επιβάτες ως σημαντική πτυχή του μελλοντικού του επαγγέλματος. Δεν θα οδηγήσει μόνο τα τραμ, αλλά και σχεδιάζει να αποκτήσει άδεια οδήγησης λεωφορείου. Μετά από όλα, ένα τραμ μήκους έως και 60 μέτρων είναι κάτι περισσότερο από την οδήγηση - πρόκειται για ευθύνη και ασφάλεια στα ενδεχομένως.

Αφού περάσει η εξέταση, κάθε πτυχιούχος αρχικά λαμβάνει μια προκαταρκτική άδεια οδήγησης. Προκειμένου να αποκτήσετε την τελική εμφάνιση, πρέπει να κάνετε επιπλέον 72 ώρες με έναν έμπειρο οδηγό. Αυτό εξασφαλίζει ότι οι νέοι οδηγοί μπορούν να ξεκινήσουν καλά προετοιμασμένοι στην απαιτητική καθημερινή ζωή ενός οδηγού τραμ.

Η εκπαίδευση του οδηγού του τραμ δεν είναι απλώς μια απλή εκπαίδευση, αλλά μια βαθιά διαδικασία που απαιτεί δέσμευση, υπομονή και πειθαρχία. Ο Marvin Köhlke είναι αισιόδοξος και έτοιμος για τις προκλήσεις που είναι ακόμα μπροστά του. Μετά από όλα, όχι μόνο εκπληρώνει την επιθυμία να εργαστεί, αλλά και γίνεται μέρος ενός συστήματος που κάνει πολλούς ανθρώπους να κάνουν το δρόμο τους κάθε μέρα.

για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή την εκπαίδευση και τις καθημερινές προκλήσεις στις τοπικές μεταφορές, Δείτε την τρέχουσα αναφορά στο www.nordkurier.de .