První krok směrem k tramvajovému řidičskému průkazu: Marvin Köhlke ve výcviku!

První krok směrem k tramvajovému řidičskému průkazu: Marvin Köhlke ve výcviku!

Svět místní veřejné dopravy zaujme mnoho lidí a řidič tramvaje hraje obzvláště fascinující roli. V severoněmeckém Schwerinu je Marvin Köhlke na cestě k učení této profese. Na mokré chladné ráno, on a jeho instruktor jízdy René Mihm udělá první hodinu jízdy na tramvaji. 22-letý chodí do svého tréninku s velkými očekáváními, což si uvědomí snu pro něj, který vede velké vozidlo.

V depa místní přepravy v Haselholzu je nastaven palubní počítač tramvaje. To je důležitý krok, protože kontrolní centrum je vždy informováno, kde je vozidlo v současné době. „Cestující dostávají správná oznámení,“ vysvětluje instruktor Driving Mihm. Navzdory špatnému počasí a prázdným sedacím je vzrušení patrné; Marvin sedí soustředěné za volantem a drží ruku na „setwertoru“, páce, která mu umožňuje ovládat rychlost.

Journeys přes město

s jemným trhnutím se tramvaj vynoří z depa. Marvin jezdí opatrně, zastavuje se na zastávkách, jako je Ludwigsluster Chaussee a Dreescher Mart. Přítomnost instruktora řízení je nezbytná; MIHM monitoruje rychlost a že Marvin má vždy celý provoz. „Tramvaj se nemůže vyhnout, takže slibná jízda je Be -all and End -all,“ zdůrazňuje Mihm.

po hodině se vraťte na základnu. „Bylo to dobré, ale při čekání na zastávkách musíte být ještě trpělivější,“ instruktor jízdy je spokojen, zatímco dávají měkké. Marvin má také příležitost vybrat tu správnou stopu pro parkování tramvaje, což také prohlubuje praktický výcvik.

Komplexní školení pro tramvajové ovladače

školení jako řidiče tramvaje je komplexní. Zahrnuje nejen samotné řízení, ale také znalosti celého systému, včetně teoretických znalostí, které pokrývají provozní pokyny a předpisy služeb. Tyto praktické a teoretické prvky jsou zásadní, takže budoucí řidiči mohou jednat správně i v obtížných situacích, jako je technický problém.

marvin není jen šťastný z řízení; Také vidí kontakt s cestujícími jako důležitý aspekt jeho budoucí profese. Bude nejen řídit tramvaje, ale také plánuje získat řidičský průkaz autobusu. Koneckonců, tramvaj až 60 metrů na délku je více než jen řízení - jde o odpovědnost a bezpečnost pro možná.

Po absolvování zkoušky každý absolvent zpočátku obdrží předběžný řidičský průkaz. Chcete -li získat konečný vzhled, musíte se zkušeným řidičem udělat dalších 72 hodin. Tím je zajištěno, že noví řidiči mohou začít dobře připraveni v náročném každodenním životě řidiče tramvaje.

školení řidiče tramvaje není jen jednoduchý trénink, ale hluboký proces, který vyžaduje závazek, trpělivost a disciplínu. Marvin Köhlke je optimistický a připraven na výzvy, které jsou stále před ním. Koneckonců, nejen plní touhu pracovat, ale také se stává součástí systému, který přiměje mnoho lidí každý den.

pro další informace o tomto tréninku a denních výzvách v místní dopravě, viz aktuální hlášení na www.nordkurier.de .