Rostock na placu budowy Chaos: duży projekt zmienia się Grubenstraße!

Rostock na placu budowy Chaos: duży projekt zmienia się Grubenstraße!

rostock. Grubenstraße w Rostock zmienia się obecnie w masywny plac budowy. Do tej pory zamknięcia zostały dotknięte trzema ulicami, ale wkrótce może to być więcej. W imieniu Rostock Society for Urban Reneal (RGS) i wraz z dostawcą wody Nordwasser, dwa place budowy są połączone w większy projekt budowlany. Istnieją obszerne środki remontu i renowacji w programie.

Prace budowlane rozpoczęły się 10 czerwca i powinny zostać ukończone do końca maja 2025 r.. Zaplanowano podstawową remont dróg i chodników, podczas gdy ważne linie muszą zostać przeniesione w tym samym czasie. Planowane są również ulepszenia infrastruktury, takich jak szersze pasy, nowe rampy i schody, a także atrakcyjne zielone obszary

Rozległe miary budowlane w mieście

Głównym celem tych środków konwersji jest stworzenie bardziej atrakcyjnego pejzażu miejskiego. Nowe funkcje obejmują również ulepszone oświetlenie uliczne i zoptymalizowany system drenażu. Zmiany te powinny nie tylko poprawić ruch, ale także przyczyniać się do modernizacji przestrzeni publicznej. RGS ogłosiło, że plac budowy może zostać kilkakrotnie restrukturyzowany w celu koordynowania postępów budowy i niezbędnych zamknięć.

W tym kontekście sytuacja parkingowa jest również dostosowana do placu budowy: w przyszłości parking przed domem w Kuhtor 2 i chodniki przed domami w Kuhtor 7 i 7A zostaną zablokowane, oprócz powierzchni na Viergelindebrücke.

Koszty budowy projektu wynoszą około 2,5 miliona euro. Ponadto istnieje praca Nordwasser GmbH, która kosztowała dodatkowe 1,5 miliona euro. Planowane są tutaj trzy główne projekty: budowę nowego 130 -metrowego kanału mieszanego wodnego, remont 40 -metrowego kanału deszczowego i naprawa rurki wody pitnej o długości około 60 metrów.

Opóźnienia budowlane

Dokładne harmonogramy i możliwe opóźnienia w pracach budowlanych są nadal niejasne. Monitorowanie konstrukcji archeologicznych jest częścią tego procesu, a w przypadku odpowiednich znalezisk może prowadzić do krótkoterminowych przystanków budowlanych. Jak dotąd jednak nie było takich wydarzeń. RGS wskazuje również, że czas trwania zamknięć zależy w dużej mierze od okoliczności podziemnych linii zaopatrzenia. Nadal nie jest pewne, które sekcje należy zablokować, kiedy.

Zarządzanie miastem i zaangażowane firmy proszą mieszkańców i użytkowników dróg o zrozumienie i cierpliwość, podczas gdy te znaczące projekty infrastrukturalne są wdrażane. Dalsze informacje i aktualizacje na temat postępów tych prac budowlanych są regularnie publikowane w celu aktualizacji ludności i zainteresowanych obywateli.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, warto przyjrzeć się kompleksowym raportowaniu na www.ostsee-zeitung.de .