Chaos dans le trafic ferroviaire: Neubrandenburg jusqu'en 2025 sans connexion de train!

Chaos dans le trafic ferroviaire: Neubrandenburg jusqu'en 2025 sans connexion de train!

Demmin, Deutschland - Les voyageurs ferroviaires de Mecklenburg-Western Pomerania font face à un long test de patience! Le 28 février 2025, il n'y aura pas de trains sur les sections entre Demmin - Stargard et Sponholz Castle. Deutsche Bahn (DB) a annoncé la malheureuse nouvelle et donc complètement déconnectée du transport ferroviaire - la troisième plus grande ville de MV. Le conseil municipal a déjà ordonné la base de données pour une conversation clarifiant, mais il semble que rien ne change.

Le trafic de remplacement des rails provoque le ressentiment

doit encore passer au trafic de remplacement du rail pour passer de Neubrandenburg à Stargard Castle ou Demmin. "Il s'agit d'un énorme fardeau", se plaint de Nancy Klevenow, responsable du marketing et du développement commercial à Demmin. Les temps de trajet sont considérablement étendus, ce qui est un véritable défi pour les navetteurs et les visiteurs. Le maire d'AltentReptow, Claudia Ellgoth, le résume: "C'est comme amputé". De nombreux navetteurs doivent maintenant accepter des détours compliqués ou retourner à la voiture frustrée frustrée.

Et ces difficultés ne sont pas seulement ennuyeuses pour les habitants! Les touristes préfèrent souvent reporter leurs voyages lorsqu'ils entendent: "Ça ne va pas un train?" Les effets économiques ne peuvent pas être ignorés, car AltentReptow dépend des visiteurs. Alors que la DB conduit de grands projets de construction sur le Nordbahn, les travaux sont plus lents que prévu. Les défis techniques et un manque national de spécialistes retardent tout. L'achèvement a été prévu jusqu'en août 2024, mais maintenant il n'y a plus de certitude. Un porte-parole de la DB admet l'exécution retardée des travaux et les problèmes de matériel de personnel.

Hope reste

La DB a annoncé que les travaux de construction nécessaires à Neubrandenburg, Altthreptow et Sternfeld ne se poursuivront qu'en janvier. Des modernisations complètes sont prévues, notamment une nouvelle technologie de boîte de signalisation et des plateformes renouvelées. Le calendrier est dans les étoiles, et tandis que le maire d'AlttheTreptow reste soigneusement optimiste, les voyageurs espèrent un trafic en douceur à partir de mars. Pour cela, seuls les "ressources supplémentaires requises" et les experts doivent être disponibles, et le temps doit jouer!