Wittenförden lucha por un nuevo K66: ¡la renovación por fin es inminente!

Wittenförden lucha por un nuevo K66: ¡la renovación por fin es inminente!

La carretera regional 66, también conocida como “Ruta 66”, que atraviesa la tranquila ciudad de Wittenförden, presenta desde hace años graves deficiencias. El estado de la carretera asfaltada se ha deteriorado notablemente, lo que preocupa cada vez más a los residentes y al alcalde Matthias Eberhardt. “Es una catástrofe”, afirma Eberhardt, que describe detalladamente la situación como insostenible y señala que, cuando llueve, el agua se acumula en las calles y se forman pequeños lagos.

El problema no es nuevo. Los responsables de la comunidad llevan mucho tiempo luchando por la necesaria renovación. El distrito de Ludwigslust-Parchim reaccionó el verano pasado ante las quejas y ordenó un límite de velocidad de 30 kilómetros por hora para este tramo con el fin de aumentar la seguridad de los usuarios de la vía.

Preparativos para la ampliación del K66

Ahora algo finalmente parece moverse en el asunto. El distrito ha dado los primeros pasos hacia la renovación y planea contratar una empresa de ingeniería para crear una planificación integral del tráfico. Esta planificación lograda desempeñará un papel clave a la hora de introducir el desarrollo de la ubicación local como parte de la futura planificación presupuestaria del distrito.

La ampliación prevista cubre un tramo de aproximadamente 1,6 kilómetros que se encuentra en condiciones especialmente malas y al mismo tiempo es uno de los más transitados de la red de carreteras comarcales de aproximadamente 1.000 kilómetros de longitud. La insuficiente superficie asfáltica y los sistemas de drenaje parcialmente desaparecidos y en mal estado aumentan la necesidad de actuar con rapidez.

Ampliaciones y financiación planificadas.

Un objetivo central del proyecto es ampliar la carretera al menos a seis metros. La primera estimación de costes ronda los cuatro millones de euros, una cantidad que preocupa al alcalde Eberhardt. Teniendo en cuenta otras cargas financieras importantes, como la construcción de una nueva guardería, el acuerdo de reparto de costes para la nueva acera se está convirtiendo en un verdadero desafío para el presupuesto municipal.

Los nuevos planes también exigen una acera más ancha de al menos 2,50 metros, que debería ser accesible para peatones y ciclistas. Sin embargo, el plan factible no prevé un carril bici separado, lo que dificulta aún más la movilidad en la comunidad porque el desarrollo está demasiado cerca de la carretera y no hay espacio para carriles adicionales.

Por el momento no se sabe cuándo comenzarán realmente las obras. El pistoletazo de salida depende de la próxima planificación, que está relacionada con la obtención de financiación y las aprobaciones necesarias. El alcalde Eberhardt enfatiza la importancia de finalmente lograr avances para mejorar la seguridad y la calidad de vida de los residentes. "Es crucial que algo suceda ahora", fue su llamamiento urgente.

Para obtener más información sobre la evolución de Wittenförden y el estado del K66, recomendamos consultar los informes actuales. www.nordkurier.de publicarse.