Lufthansa Boss: Les aéroports allemands menacent de s'effondrer!

Lufthansa Boss: Les aéroports allemands menacent de s'effondrer!

Berlin, Deutschland - Le patron de Lufthansa, Carsten Spohr, s'inquiète de la situation future de l'industrie de l'aviation allemande. Dans une récente interview, il a exprimé de sérieuses inquiétudes quant à la connexion de l'emplacement des affaires en Allemagne et a souligné que les coûts de l'État croissants ont un impact direct sur les connexions de vol. "Les coûts extrêmement accrus de l'État dans le trafic aérien entraînent une nouvelle offre de rétrécissement", a déclaré Spohr du "Bild Am Sonntag". Ces déclarations ne sont pas une coïncidence, car en fait, les rapports sur les annulations des vols augmentent.

Dernièrement, la compagnie aérienne irlandaise Ryanair et la filiale de Lufthansa Eurowings ont supprimé de nombreuses connexions. La principale raison de ces mesures drastiques est les coûts élevés qui se produisent dans les aéroports allemands. Ceux-ci incluent non seulement les frais de vol, mais aussi l'augmentation de la taxe sur le trafic aérien en mai ainsi que les frais de contrôle de sécurité et le contrôle du trafic aérien. L'industrie aéronautique est en état d'alerte ces derniers mois, car les coûts augmentent.

Réactions de l'industrie

De la même manière, le syndicat critique la politique actuelle. Anja Karliczek, porte-parole du tourisme du groupe parlementaire de la CDU / CSU, a déclaré que "l'action gouvernementale, en particulier ces dernières années, avait couvert l'arc". Elle a appelé à un retrait de la dernière augmentation de la taxe aérienne et a averti que l'Allemagne serait laissée pour compte comme un lieu de trafic aérien, tant que le nombre de connexions continue de diminuer et que les coûts augmentent en même temps.

Spohr lui-même a critiqué que de nouvelles réglementations gouvernementales étaient prévues, comme l'introduction d'un taux de mélange pour le combustible électronique. Ces carburants produits synthétiquement sont destinés à aider à réduire les émissions de CO2 de l'avion. Spohr a souligné qu'il était discutable si un e-combustible suffisant sera disponible et a averti que cela pourrait affecter négativement la qualité de connexion pour de nombreuses régions économiques importantes en Allemagne.

La BDL Industry Association exige que les revenus de l'augmentation de la taxe aérienne devraient passer à la promotion de combustibles alternatifs. Cette réclamation est sous-tendue par l'accord de coalition du gouvernement de la circulation, qui promet d'utiliser les revenus de la taxe aérienne pour le développement et l'utilisation des combustibles de vol basés sur l'électricité neutre en CO2 ainsi que pour la recherche et la modération de la flotte. Cela pourrait être une étape importante pour rendre l'industrie aéronautique plus durable et en même temps contrecarrer le fardeau financier.

En fin de compte, les compagnies aériennes et les aéroports allemands sont confrontés à des défis majeurs. L'avenir de l'aviation en Allemagne pourrait dépendre de manière décisive des décisions politiques qui sont maintenant prises. Comme le montrent les développements actuels, une solution est nécessaire pour garantir la compétitivité et les connexions de vol dans le pays. Les avertissements de Spohr et les demandes de l'industrie sont des indicateurs clairs qu'ils doivent être échangés rapidement pour éviter une nouvelle baisse de la situation aérienne.

Les détails sur ce sujet peuvent être trouvés dans un rapport détaillé .

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OrtBerlin, Deutschland