Gries am Brenner – Ein bevorstehendes Bauvorhaben sorgt für heftige Diskussionen in der Region: Die geplante Errichtung der neuen Luegbrücke steht in den Startlöchern, jedoch gibt es eine erhebliche Unsicherheit über die Verkehrssituation, die ab dem 1. Januar 2025 eintreten könnte. Das Thema ist heiß umstritten, denn die ASFINAG hat immer wieder auf die Notwendigkeit einer einspurigen Befahrbarkeit hingewiesen. Laut den offiziellen Informationen wird dies als unvermeidbar dargestellt, um die Sicherheit zu gewährleisten. Diese Behauptung könnte jedoch nicht die gesamte Wahrheit widerspiegeln.
Kürzlich gab es einen Pressetermin der ASFINAG in Innsbruck, der zu verschiedenen Berichten in den Medien führte. Am Dienstag, dem 1. Oktober, berichtete der ORF, dass die alte Brücke bis zum Stand der neuen stabil gehalten werden müsse, was eine einspurige Zufahrtsregelung zur Folge haben würde. Ein Tag später, in der Tiroler Tageszeitung, wurde die Einspurigkeit als „alternativlos“ bezeichnet, mit dem Verweis auf Sicherheitsbedenken. Merkwürdigerweise wird jedoch in denselben Berichten erwähnt, dass an 170 verkehrsreichen Tagen die Möglichkeit bestehen könnte, die Zweispurigkeit aufrechtzuerhalten.
Widersprüchliche Aussagen der ASFINAG
Der Bürgermeister von Gries am Brenner, Mühlsteiger, zeigt sich über diese Diskrepanz und stellt berechtigte Fragen. „Sind diese Aussagen der ASFINAG wirklich glaubwürdig? Ist die Luegbrücke so schwerwiegend beschädigt, wie wiederholt kolportiert, oder gibt es doch eine Möglichkeit, den Verkehr anders zu regeln?“ Solche Fragen werfen Zweifel auf die Notwendigkeit der einspurigen Regelung auf.
Die Problematik wird zusätzlich verstärkt durch die Unsicherheit, was bei hohem Verkehrsaufkommen mit Staus während der zweispurigen Zeiten geschieht. „Was passiert mit der Brücke, wenn die Verkehrsbelastung steigt?“, fragt der Bürgermeister. Die gemischten Informationen der ASFINAG bringen nicht nur den Rat, sondern auch die Bürger in eine prekäre Lage, in der die Verantwortung im Falle eines Unfalls in der Luft schwebt. Wer übernimmt die Haftung, falls es zu Schäden an Leib und Leben kommt? Ist es nur der Geschäftsführer Siegele oder auch der Vorstand der ASFINAG?
Mühlsteiger erinnert daran, dass Schäden, die durch eine vermeintlich ignorierte Sicherheitslage entstehen, als grobe Fahrlässigkeit gewertet werden könnten. Diese Fragen müssen dringend geklärt werden, bevor die Arbeiten an der neuen Brücke beginnen. Das Verwirrspiel um die Verkehrssituation und die Sicherheit der alten Luegbrücke muss ein Ende finden, um Klarheit für alle Beteiligten zu schaffen.
Die Diskussion um die Luegbrücke hat nicht nur praktische, sondern auch emotionale Dimensionen. Die Bürger von Gries am Brenner fühlen sich in ihrer Sicherheit und Mobilität betroffen. Während sich die ASFINAG auf ihre Informationen beruft, gibt es von Seiten der Öffentlichkeit und der politischen Vertreter immer mehr Widerstand gegen die einspurige Lösung. Fragen der Verkehrsplanung und -sicherheit müssen eine transparente Antwort finden, damit die Sorgen der Bürger ernst genommen werden.
Insgesamt bleibt abzuwarten, wie sich die Situation entwickeln wird. Die Unsicherheit über die Verkehrsführung in der Region und die Sicherheit der Brücke wird in den kommenden Monaten weiterhin ein großes Thema bleiben. Unternehmer und Anwohner haben ein Recht auf Informationen, die sie in ihren täglichen Entscheidungen unterstützen.
Für mehr Informationen zu den Hintergründen dieser Entwicklungen und der Gesprächsführung rund um die Luegbrücke, sehen Sie die aktuelle Berichterstattung auf www.presseportal.de.
