الضوضاء والعبور: معركة تيرول ضد انهيار الشاحنة على برينر!

تم تنفيذ خطوة مهمة لتحسين إدارة حركة المرور على ممر Brenn في Kufstein اليوم. وافق حاكم تيرول أنطون ماتي ، جنوب تيرولز أرنو كومانتوشر ورئيس الوزراء في بافاريا ماركوس سودر على تفسير مشترك يسبب نظام إدارة حركة المرور الرقمية. يهدف هذا النظام إلى تعادل حركة مرور الشاحنات وتقليل اختناقات المرور وزيادة أمان العرض للسكان. هذا التقارير orf تيرول.

يوضح التوقيع أن الشاحنات التي يمكن حجزها مسبقًا قد تمر بممر الموقد ، مما يؤدي إلى ضوضاء أقل وأضرار بيئية. وقال ماتي: "إن الحجم الكبير لحركة المرور هو عبء هائل للأشخاص في بلدنا" ، مما يجعل إلحاح هذه التدابير واضحة. إن التحول الطويل المدى لحركة المرور الشحن من الشارع إلى السكك الحديدية مهم أيضًا ، يستمر Mattle. وهذا يدعم المشاريع لتحسين النقل للسكك الحديدية والبنية التحتية بما يتماشى مع نفق برينر باسي ، والمشروع الحاسم لمستقبل المنطقة والشبكات الأوروبية.

الوحدة السياسية والتحديات

إذا نظرنا إلى الوراء في التطورات الحالية ، أكد Mattle أيضًا على الموافقة داخل حكومة ولاية التيروليان فيما يتعلق بالتدابير المضادة للترسل ، والتي لا ينبغي تجويفها من خلال إدخال النظام الجديد. "لا توجد أي تنازلات كسول" ، أوضح ، بينما تحدث عن الحاجة إلى حماية الضوضاء المناسبة. في برنامج حكومي حديث للحكومة الفيدرالية ، تم فحص مطالب تيرول أيضًا بمزيد من التفصيل من حيث حظر الشاحنات والحد من الضوضاء. وفقًا لـ Mattle ، يمكن بالفعل رؤية سبع إشارات إلى Tyrol في فصل المرور.

ومع ذلك ، أثارت أحزاب المعارضة انتقادات حادة للتنفيذ والتدابير السابقة. المحادثات حول الحلول المنسقة هي في المقام الأول لخلق الراحة للمواطنين والبيئة ، وفي الوقت نفسه ، يجب تعزيز القدرة التنافسية. على وجه الخصوص ، دعا FPö إلى مناقشة شفافة حول حظر القيادة الحالية. ستكون هذه التحديات الآن ملحوظة بشكل واضح في المفاوضات القادمة بين الحكومات الوطنية في النمسا وإيطاليا وألمانيا. وفقًا لمحافظ التيروليان ، "يتعين على الجميع أن يجمعوا" من أجل تحقيق حل مستدام لممر الموقد.