Italija ustavlja lopove: Nova pravila za hitrostne kamere Nyrus 2025!

Italija ustavlja lopove: Nova pravila za hitrostne kamere Nyrus 2025!

Italija reformira svoj sistem kamer za merjenje hitrosti, da bi povečala varnost v cestnem prometu in preprečila zlorabe preko skritih merilnikov hitrosti. 12. junija 2025 bodo začela veljati nova pravila za fiksne in mobilne radarje, katerih namen ni ustvarjanje prihodkov z globami, temveč boljša zaščita udeležencev v prometu. Po podatkih vienna.at so italijanske občine v letu 2024 ustvarile rekordne prihodke v višini več kot 1,7 milijarde evrov od nadzora hitrosti, kar predstavlja približno 10-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim letom.

Največ prihodkov so ustvarila velika mesta: Milano je ustvaril 204 milijone evrov, Rim pa 145,8 milijona evrov. Tudi majhne skupnosti, kot sta Carrodano in Colle Santa Lucia, so zabeležile znatne prihodke od strelovodnih sistemov. Kritike glede prakse postavljanja kamer za merjenje hitrosti, ki so pogosto zamaskirane ali težko zaznavne, so se povečale in povzročile številne pritožbe udeležencev v prometu, zlasti iz tujine. Ti pomisleki so bili ključna spodbuda za uvedbo novih predpisov.

Novi predpisi za prometne kamere

Od 12. junija 2025 bodo fiksne kamere prepovedane pri omejitvah hitrosti do 50 km/h. Stacionarni radarji morajo vzdrževati tudi minimalno razdaljo 1 km v naselju in 4 km izven naselja od drugih merilnih mest. Premične radarje bodo v prihodnje morali vnaprej naznaniti s prometnimi znaki. S tem zagotovimo, da so dobro vidni in zato ne ogrožajo varnosti v cestnem prometu. Skrite ali nevidne naprave so popolnoma prepovedane. Na ministrstvu poudarjajo, da ta reforma ni namenjena povečanju občinskih prihodkov, temveč izboljšanju varnosti v cestnem prometu, kar ustvarja tudi jasnejše obrambne možnosti za voznike.

Nova pravila so neposreden odgovor na pritisk javnosti in naraščajoče sodne spore. Predvideva se, da se bodo občinski prihodki zaradi teh ukrepov v prihodnje zniževali. Podoben razvoj je mogoče opaziti v Nemčiji, kjer postavitev radarjev za hitrost pogosto dojemajo kot goljufijo. V Nemčiji je skupaj okoli 4.000 stalno nameščenih radarjev in okoli 15.000 mobilnih merilnih mest. Vendar pa je radarje za merjenje hitrosti tam še vedno dovoljeno skriti ali zakamuflirati, kar vodi do nenehnih pritožb voznikov. To izhaja iz informacij iz inside-digital.de.

Statistike kažejo, da je prehitra vožnja najpogostejši prometni prekršek. Po podatkih Kraftfahrt-Bundesamt je bilo leta 2024 zabeleženih več kot 1,8 milijona prekoračitev hitrosti. Tako moški kot ženske uvrščajo prehitro vožnjo na seznam najpogostejših. običajni upravni prekrški. Izvedba preglednejše politike prometnih kamer bi lahko pomagala povečati zaupanje udeležencev v prometu v varnost v cestnem prometu in dejansko zmanjšala število kršitev.