Švajčiarsko predbehlo Nemecko: Veľký obrat kontajnerových lodí!

Švajčiarsko predbehlo Nemecko: Veľký obrat kontajnerových lodí!

Švajčiarsko, vnútrozemská krajina bez priameho prístupu k moru, sa teraz stala najväčšou krajinou s kontajnerovými loďami na svete. Napriek geografickým obmedzeniam alpská republika podľa správ odsunula Nemecko aj Čínu na druhé a tretie miesto koruna a čas potvrdiť. Uprostred oceánov dominuje švajčiarska lodná spoločnosť Mediterranean Shipping Company (MSC) s impozantným podielom na trhu, ktorý sa odráža v hrubej tonáži (GT): Švajčiarsko ovláda 34,7 milióna GT, kým Čína s 31 miliónmi a Nemecko s 30,2 milióna GT.

Vzostup MSC je najdôležitejším dôvodom tohto pôsobivého úspechu. Lodná spoločnosť sa preslávila nadobudnutím veľkých podielov v nemeckej prístavnej logistickej spoločnosti HHLA v Hamburgu a nákupom nemeckých kontajnerových lodí. Gaby Bornheim, prezidentka Asociácie nemeckých majiteľov lodí (VDR), zdôrazňuje, že to zvýšilo nielen GT švajčiarskej flotily, ale výrazne zhoršilo aj pozíciu Nemecka v globálnom rebríčku. Nemecko, ktoré bolo predtým nesporným lídrom, kleslo na tretie miesto. Podľa výkonného riaditeľa VDR Martina Krögera sa Číne podarilo predbehnúť aj Nemecko, najmä tým, že v súlade s dopytom obsluhuje vnútroázijské trasy malými kontajnerovými loďami.

Skutočnosť, že nemecká lodná flotila, ktorá stále obsahuje 1 764 lodí, naďalej zaostáva na pätnástich miestach, ktorým sa dá vyhnúť: napriek zvýšeniu GT z 29 miliónov na 30,2 milióna GT. Napriek tomu zostáva Nemecko s celkovým počtom GT 47,4 milióna stále na siedmom mieste medzi najväčšími obchodnými flotilami na svete, za krajinami ako Grécko, Čína a Japonsko. Táto rýchla zmena v hodnotení ukazuje, aká dynamická je medzinárodná preprava a aký vplyv môžu mať podnikové stratégie na národné hodnotenie.