Šveice apsteidz Vāciju: lielā konteineru kuģa apgrozījums!

Šveice apsteidz Vāciju: lielā konteineru kuģa apgrozījums!

Šveice, valsts bez jūras un bez tiešas piekļuves jūrai, tagad ir kļuvusi par lielāko konteinerkuģu valsti pasaulē. Saskaņā ar ziņojumiem, neskatoties uz ģeogrāfiskajiem ierobežojumiem, Alpu republika gan Vāciju, gan Ķīnu pazemināja uz otro un trešo vietu. kronis un Laiks apstipriniet. Okeānu vidū dominē Šveices kuģniecības kompānija Mediterranean Shipping Company (MSC) ar iespaidīgu tirgus daļu, kas atspoguļojas bruto tonnāžā (GT): Šveice kontrolē 34,7 miljonus BT, bet Ķīna seko ar 31 miljonu un Vācija ar 30,2 miljoniem BT.

MSC pieaugums ir vissvarīgākais iemesls šiem iespaidīgajiem panākumiem. Kuģniecības kompānija guva savu vārdu, iegādājoties lielas akcijas Vācijas ostas loģistikas uzņēmumā HHLA Hamburgā un iegādājoties Vācijas konteinerkuģus. Vācijas Kuģu īpašnieku asociācijas (VDR) prezidents Gabijs Bornheims uzsver, ka tas ir ne tikai palielinājis Šveices flotes GT, bet arī būtiski pasliktinājis Vācijas pozīcijas globālajā reitingā. Iepriekš neapšaubāma līdere Vācija atkāpusies uz trešo vietu. Pēc VDR rīkotājdirektora Martina Krēgera teiktā, Ķīnai ir izdevies apsteigt arī Vāciju, jo īpaši, apkalpojot iekšāzijas maršrutus ar maziem konteinerkuģiem atbilstoši pieprasījumam.

Fakts, ka Vācijas kuģu flote, kurā joprojām ir 1764 kuģi, ir turpinājusi atpalikt piecpadsmit vietās, no kurām var izvairīties: neskatoties uz BT pieaugumu no 29 miljoniem līdz 30,2 miljoniem BT. Neskatoties uz to, ar kopējo BT 47,4 miljonus Vācija joprojām ir septītajā vietā starp lielākajām tirdzniecības flotēm pasaulē, aiz tādām valstīm kā Grieķija, Ķīna un Japāna. Šīs straujās izmaiņas reitingos parāda, cik dinamiska ir starptautiskā kuģniecība un korporatīvās stratēģijas var ietekmēt nacionālos reitingus.