Šveice apsteidz Vāciju: Lielā konteineru kuģa pagrieziens!
Šveice apsteidz Vāciju: Lielā konteineru kuģa pagrieziens!
Genf, Schweiz - Šveice, iekšzeme bez tiešas piekļuves jūrai, tagad ir pievērsusies lielākajai konteineru kuģu nācijai pasaulē. Neskatoties uz ģeogrāfiskajiem ierobežojumiem, Alpu Republika atsaucās gan uz Vāciju, gan Ķīnu uz otro un trešo vietu, piemēram, ziņojumi par krone href = "https://www.zeit.de/news/2025-03/11/schweiz-jetz-jetz-groessste-containerschiff-nation- welt apstiprināt . Okeānu vidū šveices kuģniecības kompānija, kas ir vidēja lieluma, ir grīdas zāļu (MSC). BRZ kontrolē Šveici, savukārt Ķīna sekoja 31 miljonam un Vācija ar 30,2 miljoniem BRZ.
MSC pieaugums ir vissvarīgākais iemesls šiem iespaidīgajiem panākumiem. Kuģniecības kompānija ir nosaukusi sevi, iegādājoties lielas proporcijas vācu ostas loģistikā HHLA Hamburgā un pērkot vācu konteineru kuģus. Gabijs Bornheims, Vācijas Redera asociācijas (VDR) prezidents, uzsver, ka tas ir ne tikai palielinājis Šveices flotes BRZ, bet arī ievērojami pasliktinājis Vācijas stāvokli globālajā ranžā. Vācija, iepriekš neapstrīdamais līderis, nokrita uz trešo vietu. Pēc VDR ģenerālmenedžera Martina Krögera teiktā, Ķīnai ir izdevies arī nodot Vāciju, jo īpaši ar vajadzībām balstītu iekšējo Āzijas maršrutu darbību ar maziem konteineru kuģiem.
, kuru vācu kuģu krājums, kurā joprojām ietilpst 1764 kuģi, turpināja samazināties piecpadsmit izvairīšanās vietās: neskatoties uz BRZ pieaugumu no 29 miljoniem līdz 30,2 miljoniem BRZ. Neskatoties uz to, ar kopējo BRZ 47,4 miljonus, Vācija paliek septītajā vietā no lielākajām tirgotāju flotēm visā pasaulē, aiz tādām valstīm kā Grieķija, Ķīna un Japāna. Šīs straujās izmaiņas ranžā parāda, cik dinamiska ir starptautiska nosūtīšana un kāda ietekme uz korporatīvajām stratēģijām var būt nacionālajās rindās.
Details | |
---|---|
Ort | Genf, Schweiz |
Quellen |
Kommentare (0)