Швейцария изпревари Германия: Големият обрат на контейнеровозите!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Швейцария стана най-голямата нация за контейнерни превози през 2025 г., водена от Mediterranean Shipping Company (MSC).

Швейцария изпревари Германия: Големият обрат на контейнеровозите!

Швейцария, страна без излаз на море и без пряк достъп до морето, сега се превърна в нацията с най-големия контейнеровоз в света. Въпреки географските ограничения, алпийската република измести Германия и Китай на второ и трето място, според доклади корона и на време потвърди. В средата на океаните швейцарската корабна компания Mediterranean Shipping Company (MSC) доминира с впечатляващ пазарен дял, което се отразява в брутния тонаж (GT): Швейцария контролира 34,7 милиона GT, докато Китай следва с 31 милиона и Германия с 30,2 милиона GT.

Възходът на MSC е най-важната причина за този впечатляващ успех. Спедиторската компания си направи име чрез придобиването на големи дялове в немската пристанищна логистична компания HHLA в Хамбург и чрез закупуването на германски контейнеровози. Габи Борнхайм, президент на Асоциацията на германските корабособственици (VDR), подчертава, че това не само е увеличило GT на швейцарския флот, но и значително е влошило позицията на Германия в глобалната класация. Германия, която досега беше безспорен лидер, падна на трето място. Според управляващия директор на VDR Мартин Крьогер Китай също е успял да изпревари Германия, особено чрез обслужване на вътрешноазиатски маршрути с малки контейнеровози в съответствие с търсенето.

Фактът, че германският корабен флот, който все още се състои от 1764 кораба, продължава да изостава на петнадесет места, които могат да бъдат избегнати: въпреки увеличението на GT от 29 милиона на 30,2 милиона GT. Независимо от това, с общ GT от 47,4 милиона, Германия все още остава на седмо място сред най-големите търговски флотилии в света, след страни като Гърция, Китай и Япония. Тази бърза промяна в класацията показва колко динамично е международното корабоплаване и влиянието, което корпоративните стратегии могат да имат върху националните класации.