MSC介绍汉堡港：欧盟同意会引起兴奋！
MSC介绍汉堡港：欧盟同意会引起兴奋！
欧盟委员会于2024年10月4日批准了在汉堡汉堡（HHLA）的地中海航运公司（MSC）的有争议进入。该决定是迄今为止造成各种反应的过程中的重要一步。委员会得出的结论是，合并不会显着恶化竞争条件，因此没有竞争法的担忧。
根据欧盟委员会的说法，相关市场中有足够的竞争对手，以确保安全进入北欧港口和相应的服务。这意味着不存在MSC的垄断控制的可能性 - 对于那些涉及的人来说，这是一个明确的信号，即根据竞争测试的规则进行了交易。
交易的背景
汉堡公民已经在9月初达成了该交易。根据该信息，汉堡市将持有HHLA股票的50.1％，而MSC的占49.9％。这是遵循红绿参议院稳定港口基础设施并确保竞争力的战略目标。作为回报，MSC已经宣布，与明年相比，HHLA航站楼的加载量大大增加。
到2031年，MSC计划几乎将发货标准容器的数量几乎翻了一番，这一步骤使HHLA和汉堡市都受益。此外，汉堡的运输公司将建立一个新的德国中心，并将HHLA的股权增加4.5亿欧元。
汉堡经济事务参议员梅兰妮·莱昂哈德（Melanie Leonhard）对欧盟委员会的批准和公民的先前批准感到高兴。她将这些决定描述为城市与MSC之间战略伙伴关系的两个重要里程碑，这应该对港口的未来发展产生积极影响。对工会和工人的批评
<积极观点的ptrotz对交易具有相当大的抵抗力。威尔第工会和众多港口工人表达了急剧的关注。她认为，该交易不仅危害HHLA的工作，而且危害其他港口公司的工作。工会警告说，由于该入境，MSC实际上可能获得全面的否决权，这可能导致员工利益的减弱。在听证会上发表意见的专家将业务学位描述为“历史错误”。他们大声疾呼，并警告对员工和整个港口行业产生的负面影响。
另一个要素仍然是乌克兰当局的同意，因为HHLA还在敖德萨运营着一个集装箱码头。经济当局宣布，该同意所有法律框架都可以实现，以达成协议。
一切都按计划进行，MSC的这一条目可以成为每个参与人员的决定性战略步骤，而与此同时，对交易的恐惧和抵制并不是微不足道的。有关此主题的详细信息，我们参考报告。
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