Suche
Mein Konto
Vstop MSC v pristanišče Hamburg: odobritev EU povzroča navdušenje!
EU odobri vstop MSC v HHLA. Ponudnik pristaniške logistike v Hamburgu prejme strateško partnerstvo in kapital.
Vstop MSC v pristanišče Hamburg: odobritev EU povzroča navdušenje!
Evropska komisija je 4. oktobra 2024 odobrila kontroverzni vstop Mediterranean Shipping Company (MSC) v Hamburger Hafen- und Logistik AG (HHLA). Ta odločitev pomeni pomemben korak v procesu, ki je do te točke izzval širok razpon odzivov. Komisija je ugotovila, da združitev ne bi bistveno poslabšala pogojev konkurence in zato ni povzročila nobenih pomislekov glede konkurence.
Po mnenju Evropske komisije je na upoštevnem trgu dovolj konkurentov, ki zagotavljajo varen dostop do severnoevropskih pristanišč in pripadajočih storitev. To pomeni, da ni možnosti monopolnega nadzora s strani MSC – jasen signal vpletenim, da je bila transakcija izvedena v skladu s pravili revizije konkurence.
Ozadje posla
Hamburški parlament je dogovor potrdil že v začetku septembra. Po informacijah bo mesto Hamburg imelo 50,1 odstotka delnic HHLA, medtem ko bo MSC prevzel 49,9 odstotka. To sledi strateškemu cilju rdeče-zelenega senata stabilizacije pristaniške infrastrukture in zagotavljanja konkurenčnosti. V zameno je MSC že napovedal, da bo s prihodnjim letom močno povečal količino tovora na terminalu HHLA.
Do leta 2031 namerava MSC skoraj podvojiti število odpremljenih standardnih kontejnerjev – korak, ki bo koristil tako HHLA kot mestu Hamburg. Poleg tega bo ladjar zgradil nov nemški sedež v Hamburgu in povečal lastniški kapital HHLA za skupno 450 milijonov evrov.
Hamburška senatorka za gospodarske zadeve Melanie Leonhard je bila zadovoljna s soglasjem Evropske komisije in predhodnim soglasjem državljanov. Te odločitve je označila kot dva pomembna mejnika strateškega partnerstva med mestom in MSC, ki naj bi pozitivno vplivala na prihodnji razvoj pristanišča.
Kritike sindikatov in zaposlenih
Strokovnjaki, ki so govorili na zaslišanjih, so dogovor označili za "zgodovinsko napako". Izrekajo se proti dogovoru in opozarjajo na možne negativne posledice za delavce in celotno pristaniško industrijo.
Drug element ostaja odobritev ukrajinskih oblasti, saj HHLA upravlja tudi kontejnerski terminal v Odesi. Gospodarski organ je sporočil, da so s tem soglasjem izpolnjeni vsi zakonski pogoji za dokončanje posla.
Če bo šlo vse po načrtih, bi lahko vstop MSC v HHLA deloval kot odločilen strateški korak za vse vpletene, hkrati pa strahovi in odpori do posla niso zanemarljivi. Za podrobnejše informacije o tej temi si oglejte poročilo iz www.az-online.de.