MSC ievads Hamburgas ostā: ES piekrišana rada satraukumu!
MSC ievads Hamburgas ostā: ES piekrišana rada satraukumu!
ES komisija 2024. gada 4. oktobrī apstiprināja Vidusjūras kuģniecības uzņēmuma (MSC) pretrunīgi vērtēto ienākšanu Hafen-Und Logistik AG (HHLA). Šis lēmums iezīmē ievērojamu soli procedūrā, kas līdz šim brīdim izraisīja plašu reakciju. Komisija nonāca pie secinājuma, ka apvienošanās būtiski nepasliktinās konkurences apstākļus un tāpēc nav bažas par konkurences likumiem.
Saskaņā ar ES komisiju attiecīgajā tirgū ir pietiekami daudz konkurentu, lai nodrošinātu drošu piekļuvi Ziemeļeiropas ostām un atbilstošajiem pakalpojumiem. Tas nozīmē, ka MSC monopoliem līdzīgas kontroles iespēja neeksistē - skaidrs signāls iesaistītajiem, kas ir veikti saskaņā ar konkurences testa noteikumiem.
Darījuma fons
Hamburgas pilsoņi jau bija vienojušies par darījumu septembra sākumā. Saskaņā ar informāciju Hamburgas pilsētā būs 50,1 procents HHLA akciju, bet MSC prasīs vairāk nekā 49,9 procentus. Tas seko sarkanā zaļā Senāta stratēģijas mērķim stabilizēt ostas infrastruktūru un nodrošināt konkurētspēju. Apmaiņā pret MSC jau ir paziņojis, ka no nākamā gada ir ievērojami palielināts slodzes apjoms HHLA terminālī.
Līdz 2031. gadam MSC plāno gandrīz divkāršot nosūtīto standarta konteineru skaitu - soli, kas dod labumu gan HHLA, gan Hamburgas pilsētai. Turklāt kuģniecības uzņēmums Hamburgā uzbūvēs jaunu Vācijas centru un palielinās HHLA pašu kapitālu par kopumā 450 miljoniem eiro.
Hamburgas ekonomisko lietu senators Melānija Leonhards bija gandarīts par ES komisijas apstiprinājumu un iepriekšējo pilsoņu apstiprinājumu. Viņa aprakstīja šos lēmumus kā divus nozīmīgus pagrieziena punktus stratēģiskajai partnerībai starp pilsētu un MSC, kam vajadzētu būt pozitīvai ietekmei uz ostas turpmāko attīstību.
arodbiedrību un darbinieku kritika
Eksperti, kuriem bija teikts uzklausīšanā, biznesa grādu raksturoja kā "vēsturisku kļūdu". Viņi runā pret darījumu un brīdina par iespējamo negatīvo ietekmi uz darbiniekiem un visu ostas nozari.
Vēl viens elements joprojām ir Ukrainas varas iestāžu piekrišana, jo HHLA darbojas arī konteineru terminālī Odesā. Ekonomiskā iestāde ir paziņojusi, ka šī piekrišana ir izpildīta visa tiesiskā regulējuma, lai noslēgtu darījumu.
Viss notiek saskaņā ar plānu, šis MSC ieraksts varētu darboties kā izšķirošs stratēģisks solis visiem iesaistītajiem, tajā pašā laikā bailes un pretošanās darījumam nav nenozīmīgas. Lai iegūtu sīkāku informāciju par šo tēmu, mēs atsaucamies uz ziņojumiem > Byw. .
Kommentare (0)