MSC įvadas į Hamburgo uostą: ES sutikimas sukelia jaudulį!
MSC įvadas į Hamburgo uostą: ES sutikimas sukelia jaudulį!
ES komisija patvirtino prieštaringai vertinamą Viduržemio jūros gabenimo bendrovės (MSC) įėjimą Hamburgo Hafen-und Logistik AG (HHLA) 2024 m. Spalio 4 d. Šis sprendimas žymi reikšmingą procedūros, kuri iki šiol sukėlė daugybę reakcijų. Komisija padarė išvadą, kad susijungimas reikšmingai nepablogės konkurencinių sąlygų, todėl nėra jokių rūpesčių dėl konkurencijos įstatymų.
ES komisijos duomenimis, atitinkamoje rinkoje yra pakankamai konkurentų, kad būtų užtikrinta saugi galimybė patekti į Šiaurės Europos uostus ir atitinkamas paslaugas. Tai reiškia, kad MSC, panašios į monopolijos kontrolę, neegzistuoja - aiškus signalas dalyvaujantiems asmenims, kad sandoris buvo vykdomas pagal konkurencijos testo taisykles.
sandorio fonas
Hamburgo piliečiai rugsėjo pradžioje jau sutiko su susitarimu. Remiantis informacija, Hamburgo miestas turės 50,1 proc. HHLA akcijų, o MSC užims 49,9 proc. Tai atitinka raudonojo žaliojo senato strategijos tikslą stabilizuoti uosto infrastruktūrą ir užtikrinti konkurencingumą. Savo ruožtu MSC jau paskelbė, kad HHLA terminalo pakrovimo apimtis žymiai padidėja nuo kitų metų.
Iki 2031 m. MSC planuoja beveik padvigubinti atsiųstų standartinių konteinerių skaičių - žingsnį, kuris naudingas tiek HHLA, tiek Hamburgo miestui. Be to, laivybos įmonė Hamburge pastatys naują Vokietijos centrą ir padidins HHLA nuosavybę iš viso 450 milijonų eurų.
Hamburgo ekonomikos reikalų senatorius Melanie Leonhard buvo patenkinta ES komisijos patvirtinimu ir ankstesniu piliečių patvirtinimu. Ji apibūdino šiuos sprendimus kaip du reikšmingus strateginės miesto ir magistrantūros partnerystės etapus, kurie turėtų turėti teigiamą poveikį būsimam uosto vystymuisi.
sąjungų ir darbuotojų kritika
Ekspertai, kurie turėjo savo nuomonę klausymuose, verslo laipsnį apibūdino kaip „istorinę klaidą“. Jie pasisako prieš susitarimą ir įspėja apie galimą neigiamą poveikį darbuotojams ir visai uostų pramonei.
Kitas elementas išlieka Ukrainos valdžios institucijų sutikimu, nes HHLA taip pat valdo konteinerių terminalą Odesoje. Ekonominė valdžia paskelbė, kad šis sutikimas yra vykdomas siekiant sudaryti sandorį.
Viskas vyksta pagal planą, šis MSC įrašas gali būti lemiamas strateginis žingsnis visiems dalyviams, tuo pačiu metu baimės ir pasipriešinimas susitarimui nėra nereikšmingi. Norėdami gauti išsamios informacijos šia tema, mes kreipiamės į ataskaitas .
Kommentare (0)