L'introduzione di MSC al porto di Amburgo: il consenso dell'UE provoca eccitazione!
L'introduzione di MSC al porto di Amburgo: il consenso dell'UE provoca eccitazione!
La Commissione UE ha approvato la controversa ingresso della Mediterranean Shipping Company (MSC) ad Amburgo Hafen-und Logistik AG (HHLA) il 4 ottobre 2024. Questa decisione segna un passo significativo in una procedura che ha causato un'ampia varietà di reazioni fino a questo punto. La commissione è giunta alla conclusione che la fusione non peggiorerà in modo significativo le condizioni competitive e quindi non vi sono preoccupazioni per la legge sulla concorrenza.
Secondo la Commissione UE, ci sono abbastanza concorrenti nel mercato pertinente per garantire un accesso sicuro ai porti dell'Europa settentrionale e ai servizi corrispondenti. Ciò significa che la possibilità di controllo simile al monopolio da parte di MSC non esiste: un segnale chiaro per le persone coinvolte che la transazione è stata effettuata secondo le regole del test di competizione.
sfondo dell'accordo
I cittadini di Amburgo avevano già concordato l'accordo all'inizio di settembre. Secondo le informazioni, la città di Amburgo manterrà il 50,1 per cento delle azioni HHLA, mentre MSC subisce oltre il 49,9 per cento. Ciò segue l'obiettivo strategico del Senato verde rosso per stabilizzare l'infrastruttura portuale e garantire la competitività. In cambio, MSC ha già annunciato che il volume di caricamento al terminale HHLA è significativamente aumentato dal prossimo anno.
Entro il 2031, MSC prevede di raddoppiare quasi il numero di contenitori standard spediti, un passo che avvantaggia sia l'HHLA che la città di Amburgo. Inoltre, la compagnia di spedizioni di Amburgo costruirà un nuovo centro tedesco e aumenterà il patrimonio netto dell'HHLA di un totale di 450 milioni di euro.
La senatrice di Amburgo per gli affari economici Melanie Leonhard è stata soddisfatta dell'approvazione da parte della Commissione UE e della precedente approvazione dei cittadini. Ha descritto queste decisioni come due traguardi significativi per la partnership strategica tra la città e il MSC, che dovrebbe avere un impatto positivo sullo sviluppo futuro del porto.
Critica dei sindacati e dei lavoratori
Esperti che hanno avuto voce in capitolo hanno descritto la laurea in affari come un "errore storico". Parlano contro l'accordo e avvertono dei possibili effetti negativi sui dipendenti e sull'intero settore portuale.
Un altro elemento rimane il consenso delle autorità ucraine, poiché l'HHLA gestisce anche un terminal container a Odessa. L'autorità economica ha dichiarato che questo consenso tutto il quadro giuridico è soddisfatto per concludere l'accordo.
Tutto va secondo il piano, questa voce da MSC potrebbe fungere da passo strategico decisivo per tutti i soggetti coinvolti, mentre allo stesso tempo le paure e la resistenza all'accordo non sono insignificanti. Per informazioni dettagliate su questo argomento, ci riferiamo al reporting by www.-to .
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