Az MSC bevezetése a hamburgi kikötőbe: Az EU hozzájárulása izgalmat okoz!
Az MSC bevezetése a hamburgi kikötőbe: Az EU hozzájárulása izgalmat okoz!
Az EU Bizottság jóváhagyta a Földközi-tenger hajózási társaság (MSC) ellentmondásos belépését a Hamburg Hafen-und Logistik AG (HHLA) -on, 2024. október 4-én. Ez a döntés jelentős lépést jelez egy olyan eljárásban, amely ezen a ponton sokféle reakciót okozott. A Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy az egyesülés nem súlyosbítja jelentősen a versenyfeltételeket, és ezért a versenyjog nem aggódik.
Az EU Bizottság szerint az érintett piacon elegendő versenytárs van az észak -európai kikötők és a megfelelő szolgáltatások biztonságos hozzáférésének biztosítása érdekében. Ez azt jelenti, hogy a monopólium -szerű MSC ellenőrzés lehetősége nem létezik - ez egyértelmű jel a résztvevők számára, hogy a tranzakciót a versenyteszt szabályai szerint hajtották végre.Az üzlet háttere
A hamburgi állampolgárok már szeptember elején megállapodtak az üzletbe. Az információk szerint Hamburg városa a HHLA részvényeinek 50,1 százalékát fogja tartani, míg az MSC 49,9 százalékot vesz fel. Ez a Vörös-Zöld Szenátus stratégiai célját követi a kikötői infrastruktúra stabilizálására és a versenyképesség biztosítására. Cserébe az MSC már bejelentette, hogy a HHLA terminálnál a betöltési mennyiség jelentősen megnövekszik a következő évhez képest.
2031 -re az MSC azt tervezi, hogy majdnem megduplázza a szállított szabványos konténerek számát - ez a lépés, amely mind a HHLA, mind a Hamburg városának javát szolgálja. Ezenkívül a hamburgi hajózási társaság új német központot épít fel, és összesen 450 millió euróval növeli a HHLA saját tőkéjét.
AHamburgi gazdasági ügyek szenátora, Melanie Leonhard elégedett volt az EU Bizottság jóváhagyásával és a polgárok korábbi jóváhagyásával. Ezeket a döntéseket két jelentős mérföldkövként írta le a város és az MSC közötti stratégiai partnerség számára, amelynek pozitív hatással kell lennie a kikötő jövőbeli fejlődésére.
A szakszervezetek és a munkavállalók kritikája
Aszakértők, akik a meghallgatásokon megfogalmazták, az üzleti diplomát "történelmi hibának" írták le. Kihúzzák az üzletet, és figyelmeztetik a munkavállalókra és az egész kikötői iparra gyakorolt lehetséges negatív hatásokat.
Egy másik elem továbbra is az ukrán hatóságok hozzájárulása, mivel a HHLA egy konténerkapcsolót is üzemeltet Odesszában. A gazdasági hatóság kijelentette, hogy ez a hozzájárulás minden jogi keretnek teljesül az üzlet megkötésére.
Minden a terv szerint megy, az MSC -ből származó bejegyzés döntő stratégiai lépésként szolgálhat minden résztvevő számára, ugyanakkor a félelem és az ügylet iránti ellenállás nem jelentéktelen. A témával kapcsolatos részletes információkért a
Kommentare (0)