Introduction de MSC au port de Hambourg: Le consentement de l'UE provoque l'excitation!
Introduction de MSC au port de Hambourg: Le consentement de l'UE provoque l'excitation!
La Commission européenne a approuvé l'entrée controversée de la Méditerranée Shipping Company (MSC) à Hamburg Hafend-und Logistik AG (HHLA) le 4 octobre 2024. Cette décision marque une étape importante dans une procédure qui a provoqué une grande variété de réactions jusqu'à ce point. La Commission est arrivée à la conclusion que la fusion n'aggravera pas de manière significative les conditions concurrentielles et qu'il n'y a donc aucune préoccupation de droit de la concurrence.
Selon la Commission de l'UE, il y a suffisamment de concurrents sur le marché pertinent pour assurer un accès sûr aux ports d'Europe du Nord et aux services correspondants. Cela signifie que la possibilité d'un contrôle de type monopole par MSC n'existe pas - un signal clair pour les personnes impliquées que la transaction a été effectuée conformément aux règles du test de concurrence.
Contexte de l'accord
Les citoyens de Hambourg avaient déjà accepté l'accord début septembre. Selon les informations, la ville de Hambourg détiendra 50,1% des actions HHLA, tandis que MSC prend plus de 49,9%. Cela suit l'objectif de la stratégie du Sénat rouge-vert de stabiliser l'infrastructure portuaire et de garantir la compétitivité. En retour, MSC a déjà annoncé que le volume de chargement du terminal HHLA est considérablement augmenté par rapport à l'année prochaine.
D'ici 2031, MSC prévoit de doubler presque le nombre de conteneurs standard expédiés - une étape qui profite à la fois à la HHLA et à la ville de Hambourg. En outre, la compagnie maritime de Hambourg construira un nouveau centre allemande et augmentera les capitaux propres de la HHLA d'un total de 450 millions d'euros.
Le sénateur des affaires économiques de Hambourg, Melanie Leonhard, était satisfait de l'approbation de la Commission de l'UE et de l'approbation précédente des citoyens. Elle a décrit ces décisions comme deux étapes importantes pour le partenariat stratégique entre la ville et le MSC, qui devrait avoir un impact positif sur le développement futur du port.
Critique des syndicats et des travailleurs
Les experts qui ont eu leur mot à dire dans les audiences ont décrit le diplôme en commerce comme une "erreur historique". Ils dénoncent l'accord et mettent en garde contre les effets négatifs possibles sur les employés et l'ensemble de l'industrie portuaire.
Un autre élément reste le consentement des autorités ukrainiennes, car la HHLA exploite également un terminal de conteneurs à Odessa. L'autorité économique a déclaré que ce consentement tout cadre juridique est rempli pour conclure l'accord.
Tout se passe comme prévu, cette entrée de MSC pourrait agir comme une étape stratégique décisive pour toutes les personnes impliquées, tandis que les craintes et la résistance à l'accord ne sont pas insignifiantes. Pour des informations détaillées sur ce sujet, nous nous référons aux rapports .
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